Hva det betyr
Spenningen på styreledningen for vippearmaktuator B på bank 1 er over det forventede området. Typiske årsaker er kortslutning til batteripluss eller brudd i magnetspolen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
Styrekretsen for B-vippearmaktuatoren på bank 1 overfører styreenhetens kommando om å skifte ventilløftmodus. Denne koden settes når kretsspenningen er høyere enn forventet. Det kan skje hvis styreledningen er kortsluttet til batterispenning eller aktuatorspolen er åpen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Styreledning kortsluttet til B+
- Åpen solenoidspole
- Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorlampe (Check Engine)
- Redusert motoreffekt eller akselerasjon
- Ujevn gange eller motorfusking
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og kontroller om feilen i kretsen for bank 1 B oppstår når aktuatoren er beordret på eller av.
- Undersøk kontakten og ledningsnettet til aktuator B på bank 1 for en brutt ledning, løs terminal, slitasje eller kontakt med en batteriforsyningsledning.
- Kontroller aktuatorspolen for brudd, og undersøk kontaktpinnene for korrosjon eller dårlig kontakt.
- Bruk koblingsskjemaet til å teste styreledningen for kortslutning til batterispenning, og kontroller kontinuiteten mot produsentens spesifikasjoner.
- Hvis ledningene er intakte, kontroller styreenhetens utgang som angitt, og skift ut aktuator B på bank 1 hvis spolen er åpen.
Vanlige løsninger
- Reparer en brutt styreledning til aktuator B på bank 1.
- Reparer en kortslutning mellom styreledningen for bank 1 B og batteriforsyningen.
- Rengjør eller skift ut kontaktterminaler som bryter kretsen.
- Skift ut aktuator B på bank 1 hvis solenoidspolen er åpen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En kort og rolig kjøretur kan være mulig hvis motoren går jevnt, men redusert kraft eller ujevn motorgang kan gjøre akselerasjonen uforutsigbar. Unngå stor belastning, og stans hvis motoren fusker eller effekten faller kraftig.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.