P2655: Styrekrets for A-vippearmaktuator / åpen på bank 2

Hva det betyr

Styreenheten kan ikke aktivere vippearm-omkoblingsaktuator A på bank 2. Ventilløftmodusen kan ikke kobles inn på denne banken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Vippearmaktuator A skifter ventilløftet på bank 2 og endrer dermed hvordan motoren arbeider. Styreenheten overvåker aktuatorens elektriske styrekrets og setter denne koden når den oppdager et brudd som hindrer den i å drive aktuatoren.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen spole i oljekontrollventil
2. Brudd i styreledning

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Redusert motoreffekt eller akselerasjon
• Ujevn gange eller motorfusking

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller om det finnes relaterte koder for vippearmsaktuatoren for å se når aktuator A på bank 2 sluttet å reagere.
2. Med motoren av undersøker du kontakten til aktuator A på bank 2 og ledningene i nærheten for løse kontakter, skader eller korrosjon.
3. Kontroller aktuatorspolen for brudd etter produsentens testprosedyre, og sammenlign resultatet med spesifikasjonen.
4. Test kontinuiteten gjennom styreledningen til aktuatoren og tilhørende forbindelser for å finne et brudd.
5. Hvis ledningene og spolen er i orden, kontroller styrekretsen ved styreenhetens kontakt etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller rengjør en løs eller korrodert kontakt til aktuator A på bank 2.
• Reparer en brutt styreledning til aktuator på bank 2.
• Skift ut vippearmaktuator A hvis spolen er åpen.
• Reparer tilkoblingen i styrekretsen ved styreenheten hvis testing viser at det er der bruddet er.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare ved behov, og unngå hard akselerasjon, siden bank 2 kan bli stående i feil ventilløftmodus og motoren kan miste kraft eller gå ujevnt. Stans hvis feiltenningen blir kraftig eller motorlampen blinker.