Hva det betyr
Posisjonssignalets verdi går ikke jevnt mellom de 2 ventilløftmodusene på bank 1. Avvik i sensoren eller mekanisk slitasje gjør at signalet ligger mellom forventede verdier.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
Posisjonssensoren til vippearmsaktuatoren på bank 1 rapporterer hvilken av motorens 2 ventilløftmoduser som er aktivert. Styreenheten sammenligner signalet med de forventede posisjonene når den kommanderer et modusskifte. Koden settes når signalet ikke går inn i forventet område, noe som tyder på avvik eller at den mekaniske bevegelsen ikke fullføres.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Avvik i sensorsignalet etter termisk aldring
- Slitt låsepinne reduserer bevegelsen mellom modusene
- Sensorelementet er aldringsslitt utover kalibreringsområdet
Symptomer
- Motorvarsellampen lyser
- Redusert motoreffekt eller akselerasjon
- Ujevn motorgange eller feiltenning
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og sammenlign avlesningen fra posisjonssensoren på bank 1 med kommandert ventilløftmodus i live data for å se når avviket oppstår.
- Undersøk kontakten og ledningsnettet til sensoren på bank 1 for varmeskader, oljeinntrenging, løse pinner eller korrosjon som kan forvrenge avlesningen.
- Med motoren avslått undersøker du mekanismen til vippearmsaktuatoren på bank 1 for treg bevegelse eller tegn på at låsepinnen ikke kan bevege seg helt.
- Bruk aktuatorkommandoene i diagnoseverktøyet, hvis de støttes, til å se om avlesningen fra sensoren på bank 1 når tydelige, forventede posisjoner i begge modusene.
- Test sensorsignalet og ledningene gjennom hele bevegelsesområdet etter produsentens prosedyre. Vurder deretter aktuatoren for slitasje hvis kretsen er i orden.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledningsnett til sensoren på bank 1.
- Skift ut vippearmsposisjonssensoren på bank 1 hvis signalet avviker fra produsentens spesifikasjoner.
- Reparer eller skift ut en slitt låsepinne eller vippearmsmekanisme på bank 1 som ikke kan bevege seg helt.
- Skift ut aktuatorenheten på bank 1 hvis mekanisk slitasje hindrer pålitelig omkobling.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går jevnt og effekten er normal, begrens kjøringen til nødvendige korte turer og unngå kraftig akselerasjon. Stans hvis motoren får misfire eller mister kraft, siden ufullstendig skifte av ventilløftmodus kan forverre kjøreegenskapene og skade motoren.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.