P262A: Drivstoffinjektor, pilotinnsprøytning ikke innlært

Hva det betyr

Rutinen for innlæring av pilotinnsprøytning (forinnsprøytning) på en common rail-dieselmotor ble ikke fullført. Uten innlært pilotmengde øker forbrenningsstøyen, og NOx-utslippene kan øke.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

På en dieselmotor med common rail er pilotinnsprøytning en liten drivstoffmengde som sprøytes inn før hovedinnsprøytningen for å dempe forbrenningen. P262A betyr at styreenheten ikke klarte å lære inn pilotinnsprøytningsmengden for den aktuelle injektoren. Dette skyldes ofte at injektoren leverer en mengde utenfor innlæringsområdet, eller at railtrykket var ustabilt under innlæringen. Koden identifiserer ikke i seg selv hvilken injektor som er defekt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Injektorens gjennomstrømning har avviket utenfor innlæringsområdet
2. Ustabilt railtrykk under innlæringssyklusen

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og alle koder for injektorer og railtrykk. Noter sylinderidentifikasjonen og forholdene da innlæringsforsøket mislyktes.
2. Kontroller live data for ustabilitet i railtrykket, og undersøk om det er drivstofflekkasjer eller luftinntrenging som kan forstyrre trykket under innlæringen.
3. Gå gjennom sylinderbestemte misfire- eller injektorkorreksjonsdata, hvis de er tilgjengelige, for å finne injektorer som skiller seg fra de andre.
4. Undersøk den aktuelle injektorens elektriske kontakt og ledninger for løs forbindelse, korrosjon eller skade.
5. Bruk produsentens diagnoseprosedyre til å vurdere injektorens gjennomstrømning og bekrefte at railtrykket er stabilt under de foreskrevne innlæringsforholdene.
6. Etter at årsaken er utbedret, utfører du den foreskrevne innlæringen av pilotinnsprøytningen og bekrefter at koden ikke kommer tilbake.

Vanlige løsninger

• Reparer drivstofflekkasjer eller luftinntrenging som gjør railtrykket ustabilt.
• Reparer en løs, korrodert eller skadet injektorkontakt eller ledning.
• Utbedre feil i reguleringen av railtrykket som ble avdekket under diagnosen.
• Vedlikehold eller skift ut injektoren som har pilotinnsprøytning utenfor grenseverdiene, og fullfør deretter den foreskrevne innlæringsprosedyren.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå høy belastning og langvarig kjøring hvis dieselmotoren banker, ryker, går ujevnt eller har redusert effekt. Fortsatt kjøring kan forverre forbrenningen og utslippene. Stans hvis motoren banker kraftig eller det er drivstofflekkasje.