P25F5: Turbolader/kompressor, ladetrykksensor C, krets, høyt nivå

Hva det betyr

Signalet fra kretsen til ladetrykksensor C for turbolader/kompressor ligger over forventet terskel. Dette angir et høyt nivå i kretsen, men beviser ikke at sensoren har brudd eller er kortsluttet til en bestemt referanse.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Denne koden gjelder signalkretsen for ladetrykksensor C på en turbolader eller kompressor. Modulen registrerer et signal over forventet grense. En åpen krets i følerelementet, en ledning som er kortsluttet til 5 V-referansespenningen eller dårlig kontakt kan gi denne høye avlesningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i sensorelementet
2. Signalledningen er kortsluttet til 5 V-referansen
3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Pipende eller hvesende lyd fra innsugingen

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og se på live data for ladetrykksensor C for å finne ut om det høye signalet er konstant eller endrer seg med motordriften.
2. Kontroller kontakten til sensor C for korrosjon eller løse pinner. Se etter en brutt ledning eller skadet isolasjon som kan føre til at signalet kommer i kontakt med 5 V-referansespenningen.
3. Kontroller eventuell måleslange og måleport for skade eller blokkering som kan gi avlesninger som ikke stemmer med det faktiske ladetrykket.
4. Test strømforsyning, jord og signalkretser til sensor C for en åpen krets i følerelementet eller kortslutning til 5 V-referansespenningen i samsvar med produsentens prosedyre.
5. Hvis ledningsnettet og kontakten fungerer som de skal, test sensor C mot produsentens spesifikasjon og kontroller signalet etter eventuell reparasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest dårlige tilkoblinger ved kontakten til sensor C.
• Reparer ledninger som har brudd eller er kortsluttet til 5 V-referansespenningen.
• Reparer en skadet eller blokkert måleslange eller måleport, hvis en slik finnes.
• Skift ut ladetrykksensor C hvis følerelementet har brudd eller signalet ikke består den angitte testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Feilen kan føre til redusert eller uforutsigbart ladetrykk, så unngå kraftig akselerasjon og forbikjøringer som krever full effekt. Stans hvis effekttapet er alvorlig, det er mye røyk eller det oppstår en ny suselyd eller plystrelyd fra innsugningen.