Hva det betyr
Signalet i styrekretsen for vakuumreservoaret står fast på lavt nivå — kortslutning til jord eller lavsidedriver som står fast aktivert. Aktuatoren kan være kontinuerlig aktivert når den skal være av.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
Styrekretsen for vakuumreservoaret betjener en ventil eller pumpe som bidrar til å opprettholde lagret vakuum for systemer som bremsekraftforsterker eller HVAC-betjening. Denne feilkoden settes når styreenheten registrerer at kretsspenningen holder seg under forventet nivå, ofte fordi styreledningen er jordet og aktuatoren kan forbli aktivert når den skal være av.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Styreledning kortsluttet til jord
- Korroderte kontaktpinner - høy kontaktmotstand
- Ledningsnettet slitt gjennom isolasjonen
Symptomer
- Kontrollampen for motorfeil lyser
- Vakuumstyrte funksjoner kan fungere ujevnt
- Bremsepedalen kan kjennes hardere hvis vakuumet til bremsekraftforsterkeren påvirkes
Slik diagnostiserer du det
- Se gjennom freeze frame-data og tilgjengelige kommandoer for aktuatoren eller vakuumavlesninger for å finne ut om kretsens lave tilstand sammenfaller med en styrekommando.
- Kontroller ventil- eller pumpekontakten og ledningsnettet for korrosjon, løse kontaktpinner eller isolasjon som er slitt gjennom mot jord.
- Kontroller om vakuumaktuatoren får kontinuerlig kommando, og noter om vakuumbetjente funksjoner oppfører seg unormalt.
- Bruk koblingsskjemaet til å teste styreledningen for kortslutning til jord og kontrollere kontaktkvaliteten.
- Hvis det ikke finnes en ledningsfeil, tester du aktuatoren og styreenhetens utgang for en tilstand der enheten blir stående på, mot produsentens spesifikasjon.
Vanlige løsninger
- Reparer slitt isolasjon på styreledningen som er i kontakt med jord.
- Rengjør eller skift korroderte terminaler, og sørg for at kontakten sitter godt.
- Skift ventilen eller pumpen hvis den elektriske belastningen er utenfor spesifikasjonen.
- Reparer styreenhetens driver først etter at feil i ledningsnettet og aktuatoren er utelukket.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis bremsepedalen blir hard eller bremsekraftforsterkeren fungerer dårligere, må du stanse kjøringen og ordne berging. Ellers kjører du forsiktig bare så langt det trengs for å komme til reparasjon, siden en aktuator som utilsiktet er aktivert kontinuerlig, kan tømme eller forstyrre vakuumet i støttede systemer.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.