P257A: Krets for styring av vakuumreservoar åpen

Hva det betyr

Styrekretsen som driver reguleringsventilen til vakuumreservoaret (eller vakuumpumpemotoren), er brutt. ECM kan ikke aktivere aktuatoren. Dermed opprettholdes ikke vakuumet ved behov, og forbrukere som bremsekraftforsterkeren, EGR-systemet eller HVAC-spjeldene kan gå tomme for vakuum.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Styrekretsen for vakuumreservoaret gjør det mulig for motorstyreenheten å betjene en ventil eller pumpe som opprettholder lagret vakuum for støttede systemer. Denne feilkoden settes når kretsen er brutt og styreenheten ikke kan aktivere aktuatoren. Dermed kan vakuumavhengige funksjoner miste servovirkningen eller fungere ujevnt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i styreledningen
2. Defekt utgangstrinn i styremodulen
3. Kontaktpinne skjøvet inn i kontakthuset

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Vakuumstyrte funksjoner, for eksempel HVAC-reguleringen, kan fungere ustabilt
• Bremsepedalen kan kjennes hardere hvis vakuumet til bremsekraftforsterkeren påvirkes

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og eventuelle tilgjengelige data for aktuatorstyring eller vakuum for å finne ut når styrekretsen sviktet.
2. Kontroller kontakten til ventilen eller pumpen ved reservoaret for en innskjøvet kontaktpinne, korrosjon eller dårlig passform.
3. Følg styreledningen mellom aktuatoren og styreenheten for brudd, slitasje eller varmeskader.
4. Med strømmen isolert etter produsentens spesifikasjon tester du styreledningen for kontinuitet og kortslutning til jord eller strøm.
5. Hvis ledningsnettet og kontakten er i orden, kontrollerer du aktuatorspolen eller motoren og deretter styreenhetens utgang mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Sett en innskjøvet terminal på plass igjen, og fest kontakten.
• Reparer en brutt eller skadet styreledning.
• Skift vakuumreservoarventilen eller pumpen hvis spolen eller motoren har brudd.
• Reparer styremodulen først etter at kretsen og aktuatoren er bekreftet i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bremsepedalen blir hard eller bremsekraftforsterkeren ser ut til å virke dårligere, må du stanse kjøringen og ordne berging. Ikke stol på kjøretøyet før årsaken er utbedret. Hvis bremsene føles normale, begrenser du turen til et trygt verksted og følger med på endringer i pedaltrykk eller HVAC-funksjon.