P24C9: Høyt signal i temperaturkrets for partikkelsensor

Hva det betyr

Det samme som P24C6, men signalspenningen er over det plausible området. Ledningsfeil av denne typen skyldes typisk gnaging, vanninntrenging ved kontaktpakninger eller kontaktpinner som har skjøvet seg bakover – en bevegelsestest av ledningsnettet mens koden er aktiv bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

PM-følerens temperaturelement forteller kontrollmodulen om føleren er varm nok til å måle sot etter regenerering. Denne koden settes når signalet i temperaturkretsen stiger over det plausible området, ofte fordi signalkabelen er kortsluttet til en tilførsel eller har hatt kontakt med en batteriplusskilde.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signal kortsluttet til pluss
2. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Advarsel for partikkelsensor eller etterbehandling
• Feil på avgasskontroll

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze-frame- og live-data for å bekrefte at PM-følerens temperatursignal er høyt mens koden er aktiv.
2. Kontroller følertilkoblingen og ledningsmatten i eksosområdet med tanke på klemt isolasjon, slitasje, korrosjon eller en ledning som berører en strømkilde.
3. Beveg ledningsmatten forsiktig mens du overvåker live-data for å se om det høye signalet endrer seg med ledningsmattens posisjon.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen for kortslutning til tilførsel og inspiser terminaler for skade eller dårlig kontakt.
5. Hvis kretsen ikke har kortslutning til tilførsel, tester du PM-følerens temperaturkrets opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalkabel som er kortsluttet til en tilførsels- eller batteriplusskilde.
• Skift ut varmebeskadiget eller klemt kabling og fest den borte fra strømkilder.
• Reparer korroderte eller skadede tilkoblingsterminaler.
• Skift ut PM-føleren hvis dens temperaturkrets forblir over området til tross for intakt kabling.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan være kjørbart hvis det går normalt, men PM-følerens advarsel kan forbli på og utslippsovervåking fungerer kanskje ikke som den skal. Unngå å utsette reparasjon, spesielt hvis det dukker opp andre etterbehandlingsadvarsler.