P2449: AIR-system høy luftstrøm bank 2

Hva det betyr

Sekundærluftinnsprøytningssystemet på bank 2 leverer mer strømning enn kalibrert når pumpen blir slått på – vanligvis en omkoblingsventil som sitter fast åpen og tillater fri gjennomstrømning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Sekundærluftinnsprøytningssystemet på bank 2 leder pumpe luft inn i eksosen gjennom omkoblingsventilen ved kaldstart. Motorstyreenheten overvåker systemresponsen og registrerer når luftstrømmen er over det kalibrerte området mens pumpen får kommando om å gå. P2449 viser for høy luftstrøm på bank 2. Årsaken kan være en ventil som sitter fast åpen, en pumpe som fortsetter å gå eller skadde luftrør.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. AIR-omkoblingsventil sitter fast åpen eller lekker
2. Defekt AIR-pumperelé eller styrekrets som holder pumpen på
3. Skadede luftrør eller lekkende tilbakeslagsventil

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn tomgang eller treghet under kaldstart
• Uvanlig luftpumpestøy
• Feilet utslippskontroll

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og live data fra skanneverktøyet for å bekrefte at indikasjonen på for høy luftstrøm er knyttet til sekundærluftsystemet på bank 2.
2. Kontroller omkoblingsventilen, pumpereléet, ledningene, slangene og tilbakeslagsventilen på bank 2 for treghet, lekkasjer, skader eller utilsiktet pumpedrift.
3. Sammenlign pumpestyringen på bank 2 med faktisk drift, og kontroller om pumpen stopper når den får kommando om å slå seg av.
4. Test omkoblingsventilen og pumpens styrekrets, inkludert reléet, ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.
5. Kontroller luftslangene og tilbakeslagsventilen på bank 2 for lekkasjer eller skader som kan føre til for mye eller utilsiktet luftstrøm.

Vanlige løsninger

• Løsne eller skift ut en omkoblingsventil på bank 2 som sitter fast åpen eller lekker.
• Skift ut et defekt pumperelé som holder pumpen spenningssatt.
• Reparer skadde pumpestyreledninger eller kontakter på bank 2.
• Reparer lekkende eller skadde luftslanger eller tilbakeslagsventil på bank 2.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, bør du bare kjøre det som trengs for å få ordnet reparasjon. Nøling ved kaldstart og manglende godkjenning på utslippskontroll kan forekomme. Stans kjøringen hvis pumpen begynner å støye kraftig eller motorytelsen blir betydelig dårligere.