P240A: EVAP-system, styrekrets for varmeelement i lekkasjeregistreringspumpe åpen eller brutt

Hva det betyr

Styreenheten registrerer at styrekretsen til varmeelementet i EVAP-lekkasjeregistreringspumpen er åpen eller brutt. Koden angir ikke feil på varmeelementet til oksygensensoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Varmeelementet i EVAP-lekkasjeregistreringspumpen varmer opp pumpen eller dens følerkomponenter når det er nødvendig for drift. Styreenheten overvåker varmeelementets styrekrets og setter P240A når den oppdager en åpen eller brutt bane. Denne koden gjelder EVAP-pumpevarmeren, ikke et oksygensensorvarmeelement.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i varmeelementet eller ledningsnettet
2. Kontaktpinne skjøvet bakover ut av kontaktens hus
3. Sprukket loddeforbindelse inne i styreenheten eller sensoren

Symptomer

• Motorlampen lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller fryserammedata og data for varmeelementkommando eller kretsstatus, hvis tilgjengelig, for å bekrefte når bruddet registreres.
2. Kontroller kontakten til pumpevarmeren for en pinne som er skjøvet bakover, korrosjon, løs forbindelse eller varmeskade.
3. Følg varmeelementets ledninger og sjekk etter et brudd, en gnaget del eller en frakoblet seksjon mellom pumpe og modul.
4. Med strømmen av og kretsen isolert som spesifisert av produsenten, sjekk kontinuitet i varmeelement og ledninger for å lokalisere bruddet.
5. Hvis den ytre kretsen er intakt, test varmeelementet og relevante modul- eller sensortilkoblinger opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Sett en pinne som er skjøvet bakover, på plass igjen, og fest forbindelsen.
• Reparer et brudd i varmeelementets ledningsnett.
• Skift ut et sviktet pumpevarmeelement eller enhet.
• Reparer en bekreftet intern lodde- eller tilkoblingsfeil i den berørte komponenten.

Kan jeg fortsette å kjøre?

P240A tenner vanligvis motorlampen uten å påvirke normal motordrift, så det er som regel mulig å kjøre en kortere periode. EVAP-systemet fullfører kanskje ikke utslippskontrollene før varmekretsen er reparert.