P2345: Sylinder 10 over terskel for banke-/forbrenningsvibrasjonssensor

Hva det betyr

Banke- eller forbrenningsvibrasjonssensoren overvåker strukturlyden fra hver sylinder. Signalnivået for sylinder 10 har holdt seg over diagnoseterskelen i en lengre periode. Dette tyder enten på vedvarende banking eller en elektrisk feil som holder signalnivået høyt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten overvåker vibrasjoner fra forbrenningen i sylinder 10 ved hjelp av informasjon fra bankesensoren. P2345 settes når signalet for sylinder 10 holder seg over terskelen. Det kan bety vedvarende banking eller et sensorsignal som er forskjøvet høyt på grunn av feil på sensor eller ledningsnett. Kommunikasjonsfeil bør bare vurderes hvis kjøretøyets diagnose støtter det.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vedvarende banking i sylinder 10
2. Sensor eller ledningsnett med for høyt signal
3. Gateway-modulen ruter CAN-meldinger feil

Symptomer

• Motorlampe
• Ringelyd eller rasling ved akselerasjon
• Redusert effekt eller treg akselerasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom bankesignalet og tenningskorreksjonen for sylinder 10 for å finne ut når det høye signalet oppstod.
2. Kontroller om det oppstår banking under de registrerte forholdene, og sammenlign drivstofftypen med kjøretøyets krav.
3. Kontroller ledningene og kontaktene til bankesensoren som brukes til vurderingen av sylinder 10, for kortslutning, fuktighet, korrosjon eller skader.
4. Kontroller om det er overoppheting eller avleiringer som kan føre til banking i sylinder 10, og lytt etter mekanisk støy.
5. Hvis sensorsignalene fortsatt er høye uten tilsvarende motorstøy, test sensorkretsen og kontroller kommunikasjonen mellom relevante moduler bare hvis andre koder eller data tyder på feil i signalruting.

Vanlige løsninger

• Bruk drivstofftypen som er spesifisert for kjøretøyet hvis uegnet drivstoff bidrar til banking i sylinder 10.
• Reparer skadde, kortsluttede eller fuktighetspåvirkede sensorledninger og kontakter.
• Utbedre bekreftede årsaker i kjølesystemet eller avleiringer i sylinder 10.
• Reparer en bekreftet kilde til mekanisk støy, eller skift sensoren hvis kretstesting viser at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og tung belastning mens det registreres banking i sylinder 10, fordi vedvarende banking eller underliggende mekanisk støy kan skade motoren. Stans hvis klapringen blir kraftig eller motoren overopphetes.