Hva det betyr
Drivstofftrykkregulator A har overskredet innlæringsgrensene på den lave siden. Styreenheten kan ikke lenger kompensere innenfor det innlærte området.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Drivstofftrykkregulator A justerer trykket i den overvåkede drivstoffkretsen, mens styremodulen lærer inn korrigeringer for å holde trykket innenfor området. P228E betyr at den nødvendige korrigeringen har gått utenfor den innlærte nedre grensen. Modulen klarer derfor ikke lenger å kompensere for et trykk som forblir for lavt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Drivstofftrykkregulator A er slitt eller ute av stand til å opprettholde trykket
- Svak eller sviktende drivstoffpumpe
- Restriksjon i drivstofftilførselen, for eksempel et tett filter
- Feil på drivstofftrykksensoren eller ledningene
Symptomer
- Motorvarsellampen lyser
- Tung start, startnekt eller motorstopp under belastning
- Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
- Mulig lang kinningstid
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og sammenlign ønsket og målt drivstofftrykk, særlig under start og ved høyt effektbehov, for å bekrefte en vedvarende tilstand med for lavt trykk.
- Kontroller kontaktene og ledningene til regulator A og trykksensoren for skader eller dårlig kontakt som kan forvrenge trykkavlesningen.
- Se etter drivstofflekkasjer, og kontroller tilførselen, filteret og ledningene for innsnevring eller knekk.
- Bruk tilgjengelige data fra diagnoseverktøyet for å se om regulator A reagerer, og om trykket endres med motorbelastningen.
- Hvis sensorsignalet er troverdig, test pumpeleveransen og regulator A mot produsentens spesifikasjoner.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs eller skadet forbindelse til trykksensoren eller regulator A.
- Skift et bekreftet innsnevret drivstoffilter eller reparer en blokkert tilførselsledning.
- Skift en svak drivstoffpumpe hvis den ikke består leveransetesten.
- Reparer eller skift regulator A hvis den ikke kan opprettholde trykket.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå tung belastning, og ikke stol på kjøretøyet hvis det er vanskelig å starte, stopper eller mister kraft. Modulen har ikke lenger korrigeringsmulighet på den lave siden. Stans hvis motoren stopper i trafikken.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.