P2260: Sekundærluftsystemets styrekrets B – høyt signal

Hva det betyr

Styresignalet til AIR-systemets krets B er fastlåst på høyt nivå – kortslutning til B+. Ledningsfeil av denne typen skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontakttetningene eller tilbaketrengte kontaktpinner. En vrikketest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Sekundærluftsystemet fører luft inn i eksosen for å redusere utslippene. Styrekrets B betjener en tilhørende systemkomponent. P2260 settes når styreenheten registrerer høyere spenning enn forventet i styrekretsen, for eksempel på grunn av kortslutning til batterispenning eller et brudd som systemet tolker som høy spenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Motorlampen kan tennes
• Advarsel for sekundærluftsystem eller avgassfeil kan lagres
• Vanligvis ingen merkbar endring i kjøringen

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og kontroller om P2260 er aktiv eller sporadisk. Noter når sekundærluftsystemet ble kommandert.
2. Kontroller føringen av ledningene og kontakten i styrekrets B for slitasje, vanninntrenging, korrosjon, inntrykte pinner eller kontakt med en strømkilde.
3. Beveg ledningsnettet forsiktig mens kretsstatusen overvåkes. Se om feilen endres, og noter eventuell respons.
4. Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere krets B for utilsiktet forbindelse til batterispenning, og kontroller kontinuitet og kontaktforbindelser.
5. Test den styrte komponenten og driverkretsen etter produsentens prosedyre før deler skiftes ut.

Vanlige løsninger

• Reparer en ledning i styrekrets B som er kortsluttet til batterispenning.
• Rengjør eller reparer korroderte, våte eller løse kontaktterminaler.
• Utbedre et klemt ledningsnett eller sett inntrykte terminaler på plass igjen.
• Skift ut en defekt styrt komponent eller driver bare hvis kretstestene identifiserer den som årsak.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøring påvirkes vanligvis ikke, men sekundærluftsystemet reduserer kanskje ikke utslippene som det skal, og bilen kan ikke bestå en utslippskontroll. Ikke ignorer varslet hvis lokale regler krever utslippskontroll.