P220B: Forsyningsspenningskrets til NOx-føler (bank 1, føler 2)

Hva det betyr

Forsyningsspenningen til NOx-føleren på bank 1, føler 2 er feil – vanligvis på grunn av en sikring, et brudd i ledningsnettet eller en kortslutning. NOx-følere trenger en ren og stabil forsyning til varmeelementet og bredbåndsmålecellen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Bank 1 føler 2 NOx-føleren er avhengig av en stabil forsyning for sin varmer og måleelektronikk. P220B indikerer en feil i denne følerens forsyningsspenningskrets; den peker spesifikt på føler 2-matingen, som kan være påvirket av ledningsnett, kontakt, sikring eller selve føleren.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller kortslutning i strømledningene til føleren
2. Dårlig elektrisk forbindelse eller korrodert kontakt
3. Defekt sikring eller feil i strømforsyningen
4. Intern feil i NOx-sensoren

Symptomer

• Motorvarsellampe eller NOx-varsel lyser
• Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten å reagere på varselet
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Gjennomgå freeze-frame-data og relaterte koder for å fastslå når forsyningsfeilen for bank 1 føler 2 ble oppdaget.
2. Identifiser plasseringen av bank 1 føler 2 ved hjelp av kjøretøyinformasjon, og inspiser kontakten og ledningsnettet for korrosjon, løse terminaler, varmeskader eller gnissing.
3. Sjekk sikringen og forsyningsbanen tilordnet bank 1 føler 2-kretsen ved hjelp av koblingsskjemaet, og se etter kortslutning før du monterer en reservesikring.
4. Mål spenning og jord ved bank 1 føler 2-kontakten under produsentens spesifiserte forhold og sammenlign med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis kretsmatingen er god, test føleren for en intern forsyningsfeil og verifiser modulmatingen ved hjelp av den angitte kretsprosedyren.

Vanlige løsninger

• Koble til eller rengjør forsyningskontakten for bank 1 føler 2.
• Reparer åpne, kortsluttede eller varmebeskadigede forsyningskabler for føler 2.
• Skift ut en defekt sikring etter å ha funnet og rettet opp årsaken til at den røk.
• Reparer en feilaktig jord- eller forsyningsforbindelse i føler 2-kretsen.
• Skift ut bank 1 føler 2 NOx-føleren hvis den ikke består interne kretstester.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan fremdeles gå, men bank 1 føler 2 varmes kanskje ikke opp eller rapporterer NOx riktig, noe som kan kompromittere utslippskontroll og kontrollresultater. Ta enhver DEF-advarsel eller startnedtelling på alvor og avtal reparasjon omgående.