P21C9: Høyt signal i styrekretsen for strømreléet til reduksjonsmiddelstyreenheten

Hva det betyr

Signalet i styrekretsen til strømreléet for reduksjonsmiddelstyreenheten er høyt. Koden alene bekrefter ikke kortslutning til B+; årsaken avhenger av kretsutformingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Strømreléet for styreenheten for reduksjonsmiddel kobler inn strømmen til systemet som doserer DEF i eksosetterbehandlingen. Motorstyreenheten overvåker reléets styrekrets og setter P21C9 når signalet er høyere enn forventet. Koden beviser ikke i seg selv at ledningen er kortsluttet til batterispenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Strømledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorvarsellampe eller NOx-varsellampe lyser
• Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
• Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se etter relaterte koder for ladesystem, batteri og reduksjonsmiddel for å finne ut om det høye signalet oppstod sammen med et mer omfattende elektrisk problem.
2. Slå av tenningen og undersøk ledningene og kontaktene i styrekretsen til reléet for klemskader, skadet isolasjon, fukt eller korrosjon. Se etter ledninger som ligger mot en strømførende tilførsel.
3. Kontroller kontaktpinnene for korrosjon eller løshet, siden dårlig kontakt kan forvrenge signalet selv om kretsen ikke er kortsluttet.
4. Bruk koblingsskjema og data fra diagnoseverktøyet til å identifisere styrekretsen, og mål signalet under forholdene produsenten angir.
5. Hvis signalet fortsatt er høyt, isoler reléet og kretsdelene etter produsentens diagnoseprosedyre for å finne en feil i ledninger eller komponenter.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde eller klemte ledninger til reléets styrekrets.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse kontaktterminaler.
• Reparer bekreftet kortslutning til en strømkilde i reléets styrekrets.
• Skift et defekt strømrelé for reduksjonsmiddel hvis kretstestene peker på det som årsak.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan i første omgang fortsatt være kjørbar, men DEF-systemet kan slutte å fungere og utløse nedtelling til startnekt etter den tillatte fristen. Unngå lengre kjøring med varselet aktivt, og utbedre feilen snarest for å hindre brudd på utslippskrav eller at bilen ikke kan startes igjen.