P20EC: SCR NOx-katalysator overtemperatur bank 1

Hva det betyr

Styremodulen registrerer at SCR NOx-katalysatoren på bank 1 har overskredet tillatt temperaturgrense. Koden settes når målt eller beregnet katalysatortemperatur holder seg over den kalibrerte grensen under overvåkingsforholdene.

Slik fungerer det

SCR-systemet sprøyter reduksjonsmiddel inn i eksosen slik at NOx-katalysatoren kan redusere nitrogenoksider. Styremodulen overvåker temperaturen i katalysatoren på bank 1 ved hjelp av avlesninger fra avgastemperatursensorer eller en beregnet verdi. Koden settes når denne temperaturen holder seg over tillatt grense under overvåkingen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt avgasstemperatursensor
2. For høy motor- eller eksostemperatur
3. Feil dosering av reduktant
4. Innsnevring i eksosanlegget
5. Skadet SCR-katalysator

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motoreffekt
• Varsel om eksos eller utslipp
• Høyt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Les fryserammedata og sanntidsmålinger av eksostemperaturen på bank 1 for å se når overtemperaturen oppstod, og om målingen er plausibel.
2. Kontroller ledningene og kontaktene til avgastemperatursensorene på bank 1 for varmeskader, korrosjon, løse kontaktpinner eller eksponering for eksoslekkasjer.
3. Sammenlign avlesningene fra sensorene på bank 1 med andre eksostemperaturavlesninger under oppvarming og drift for å finne en sensor som viser for høy verdi.
4. Kontroller om det finnes relaterte koder for motortemperatur, DPF-regenerering, dosering av reduksjonsmiddel og eksostrykk som kan tyde på for høy varme eller begrenset gjennomstrømning.
5. Kontroller eksosbanen og SCR-katalysatoren på bank 1 for lekkasjer, blokkering eller synlige varmeskader, og kontroller doseringen av reduksjonsmiddel opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller fest en løs kontakt til en avgastemperatursensor.
• Skift ut en avgastemperatursensor på bank 1 som er bekreftet defekt.
• Utbedre feil med motortemperatur, DPF-regenerering eller dosering av reduksjonsmiddel som forårsaker for høy eksostemperatur.
• Reparer en eksosblokkering eller lekkasje som påvirker SCR-systemet på bank 1.
• Skift ut en skadet SCR-katalysator på bank 1 etter å ha kontrollert sensormålingene og årsakene oppstrøms.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå tung belastning og langvarig kjøring mens katalysatoren på bank 1 kan være overopphetet; for høy varme kan skade katalysatoren og nærliggende eksoskomponenter. Hvis motoreffekten er redusert eller et eksosvarsel vises, stans når det er trygt og bestill diagnostisering.