Hva det betyr
Denne koden indikerer en høy spenningstilstand i styringskretsen til reduksjonsmiddel-utluftingsventilen. Den identifiserer ikke en feil i fordampingssystemet for drivstoffdamper.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Reduksjonsmiddelutluftingsventil A åpner når motoren stanses for å tømme DEF-ledningene tilbake mot tanken og bidra til å hindre frostskader. Kontrollmodulen overvåker ventilens elektriske styringskrets og setter P20A3 når spenningen er høyere enn forventet. Feilkoden alene beviser ikke kortslutning til batterispenning.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Kortslutning til B+
- Korrosjon på kontaktstiftene – høy kontaktmotstand
- Forsyningsledning klemt mot en B+-kilde
Symptomer
- Motorlampe eller NOx-varsel lyser
- AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
- Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Kontroller freeze frame-data og status for reduksjonsmiddelsystemet for å finne ut når høy kretsverdi ble registrert og om ventil A fikk kommando.
- Undersøk ventilkontakten og ledningsnettet for korrosjon, skadet isolasjon eller en ledning som er klemt mot en strømkilde.
- Bruk koblingsinformasjonen til å kontrollere om det er en utilsiktet forbindelse til strøm, og kontroller kontinuiteten i styringskretsen.
- Mål kretsspenningen ved ventil A og modulen under angitt kommando, og sammenlign målingene med produsentens spesifikasjoner.
- Hvis ledningene består kontrollen, test ventilspolen og kontrollmodulens driver etter produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer ledninger med kortslutning til en strømkilde i styringskretsen til ventil A.
- Rengjør korroderte kontaktpinner og gjenopprett sikker kontakt mellom terminalene.
- Skift ut en skadet kontakt eller klemt ledning.
- Skift ut utluftingsventil A hvis spolen ikke består produsentens test.
- Reparer kontrollmodulens driver hvis testing bekrefter at den er defekt.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Bilen kan fortsatt være kjørbar, men ventil A tømmer kanskje ikke DEF-ledningene riktig når motoren stanses, noe som øker risikoen for frostskader i kaldt vær. Få bilen diagnostisert snart, og prioriter reparasjon før det blir frost.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.