P2024: Krets for temperatursensor for drivstoffdamp i EVAP-systemet

Hva det betyr

Det er registrert en generell feil i kretsen til temperatursensoren for drivstoffdamp i EVAP-systemet — brudd, kortslutning eller en verdi utenfor sannsynlig område. Sensoren inngår i utslippssystemet for fordampningsutslipp og brukes til å overvåke belastningen i kullfilteret.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren for drivstoffdamp i EVAP-systemet måler damptemperaturen og hjelper styremodulen med å vurdere forholdene for drivstoffdamp og kullfilter. P2024 settes når sensorkretsen har en generell feil, for eksempel brudd, kortslutning eller en avlesning utenfor forventet område.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Temperatursensoren for drivstoffdamp er defekt
2. Feil i ledningsnettet mellom sensor og PCM

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Mulig drivstofflukt nær tanken eller i motorrommet
• Ikke bestått utslippskontroll
• Varsel om løst tanklokk kan vises

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og temperaturavlesningen for EVAP-drivstoffdamp for å se om den mangler eller er usannsynlig under de registrerte forholdene.
2. Kontroller tanklokket og området rundt EVAP-systemet for løst lokk, drivstofflukt, skadede kontakter eller synlige skader på ledningsnettet.
3. Finn temperatursensoren for drivstoffdamp ved hjelp av serviceinformasjon for bilen, og kontroller kontakt og ledninger for korrosjon, fuktighet eller brudd.
4. Kontroller sensorens referanse-, jord- og signalkretser for brudd eller kortslutning ved hjelp av produsentens koblingsskjema og spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene er i orden, test sensorens respons etter produsentens prosedyre, og skift den bare hvis den ikke består testen.

Vanlige løsninger

• Stram eller sett på plass et løst tanklokk, og slett koden etter at du har kontrollert om den kommer tilbake.
• Rengjør og fest en skitten eller løs sensorkontakt.
• Reparer en brutt, kortsluttet eller skadet del av ledningsnettet.
• Skift temperatursensoren for drivstoffdamp i EVAP-systemet hvis kretskontrollene består og sensoren ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan ofte kjøres videre, men feilen kan hindre korrekt overvåking av EVAP-systemet og føre til at bilen ikke består utslippskontrollen. Hvis du kjenner drivstofflukt, må du unngå åpen ild og få årsaken kontrollert raskt.