P0BC4: Krets for hybridbatteriets temperatursensor «E» lav

Hva det betyr

Kretssignalet for hybridbatteriets temperatursensor E er lavere enn forventet. Koden identifiserer ikke i seg selv den defekte komponenten.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Temperatursensor E i hybridbatteriet måler temperaturen på sitt bestemte målepunkt i høyspenningsbatteripakken og sender verdien til styreenheten. P0BC4 settes når signalet fra sensor E er lavere enn forventet. Det kan skyldes en signalledning kortsluttet til jord, en internt kortsluttet sensor eller dårlig kontakt. Koden alene viser ikke hvilken del som har sviktet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert effekt eller nødmodus
• Ladingen kan svikte eller gå langsommere
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og sammenlign sanntidsverdien fra sensor E med verdiene fra de andre batteritemperatursensorene. En urimelig lav verdi fra E kan bekrefte feilmønsteret.
2. Med kjøretøyet strømløst som spesifisert i serviceinformasjonen, inspiser sensor E-kontakten og det tilgjengelige ledningsnettet for korrosjon, skade eller en ledning som har gnagd seg gjennom til jord.
3. Kontroller at kontaktstiftene er rene, sitter riktig og griper godt om sine terminaler; korrosjon eller dårlig kontakt kan dra signalet ned til lavnivå.
4. Bruk produsentens koblingsskjema til å teste signalledningen fra sensor E for kortslutning til jord, og kontroller kontinuiteten i kretsen.
5. Hvis ledningsnettet og kontakten består testene, test sensor E og kretsen mot produsentens spesifikasjon for å skille en internt kortsluttet sensor fra en gjenværende feil i ledningsnettet.

Vanlige løsninger

• Rengjør og monter korroderte eller løse terminaler i sensor E-kontakten riktig.
• Reparer signalledningen der den er kortsluttet til jord.
• Skift ut hybridbatteriets temperatursensor E hvis den ikke består den spesifiserte testen.
• Slett koden og bekreft at sensor E viser plausible verdier under en oppfølgende skanning.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon og kraftig lading, og stopp hvis kjøretøyet begrenser effekten eller viser en hasteadvarsel for hybridsystemet. En upålitelig batteritemperaturavlesning kan utløse beskyttelsesdrift og kan forhindre normal lading eller redusere elektrisk rekkevidde.