P0900: Clutchaktuator, krets/brudd

Hva det betyr

TCM oppdager et brudd i utgangskretsen til clutchaktuatoren. Koden brukes på automatiserte manuelle girkasser eller dobbeltclutchgirkasser.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Clutchaktuatoren beveger clutchen i en automatisert manuell girkasse eller en dobbeltkløtsj-girkasse, og girkassens styreenhet overvåker aktuatorkretsen når den beordrer bevegelse. Denne koden settes når kretsen er elektrisk åpen, slik at styreenheten ikke kan styre aktuatoren som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen vikling i aktuator
2. Brudd i ledningen
3. Kontaktstift som har trukket seg ut av kontakthuset

Symptomer

• Motorlampen eller varsellampen for girkassen lyser
• Harde, forsinkede eller manglende girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting ved girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze-frame-data og sjekk girkassekoder og aktuatorkommandodata for å fastslå når clutchaktuatorkretsen sluttet å reagere.
2. Inspiser aktuatorkontakten for en utskutt pinne, dårlig passform, korrosjon eller varmeskade, og sjekk ledningsnettet for brudd eller gnissing.
3. Med tenningen av som anvist i serviceinformasjonen, sjekk kontinuiteten gjennom aktuatorviklingen og ledningsnettet mot koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.
4. Sjekk kontaktpinnens passform og kontinuitet mens du beveger ledningsnettet forsiktig for å avdekke et periodisk brudd eller en terminal som mister kontakt.
5. Hvis aktuator og ledningsnett er intakte, test utgangskretsen for girkassens styreenhet ved hjelp av produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Sett på plass igjen eller reparer en utskutt kontaktpinne for aktuatoren.
• Reparer en brukket eller gnidd ledning i clutchaktuatorkretsen.
• Skift ut en clutchaktuator med åpen vikling.
• Reparer en defekt utgangskrets i styreenheten hvis det bekreftes ved testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis clutchen ikke vil koble inn eller gir mangler, unngå kjøring; kjøretøyet kan være ute av stand til å velge eller holde et gir. Hvis den fremdeles beveger seg, kjør bare så mye som trengs for å nå et trygt stoppested, siden en åpen krets kan forårsake plutselig tap av giring.