P08DA: Girskiftventil K, styrekrets område/ytelse

Hva det betyr

Strømmen gjennom girskiftventil K samsvarer ikke med den befalte verdien innenfor toleransegrensene. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en kontaktstift som har trukket seg tilbake. En bevegelsestest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Girskiftsolenoid K styrer væskestrømmen til en girkomponent, mens TCM overvåker kretsens respons på kommandoene. Denne koden settes når den målte elektriske responsen, for eksempel strømmen, ikke samsvarer med forventet område for solenoid K, selv om kretsen ikke er tydelig brutt eller kortsluttet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Spolemotstanden har endret seg
2. Kontakt med høy motstand
3. Sensorelementet er eldet utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Motorlampen eller varsellampen for girkassen lyser
• Harde, forsinkede eller manglende girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting ved girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-dataene, og noter kommandoen til solenoid K, girkassetemperaturen og girskiftforholdene da område-/ytelsesfeilen oppsto.
2. Sammenlign den aktive kommandoen til solenoid K og tilgjengelige strøm- eller spenningsdata med forventet funksjon fra produsenten.
3. Kontroller ledningsnettet og kontakten til solenoid K for gnag, vanninntrengning, korroderte terminaler eller pinner som er skjøvet tilbake i kontakten.
4. Kontroller spolens motstand og kretsen til solenoid K for for høy motstand eller ustabil kontakt ved hjelp av produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene og spolemålingene er innenfor spesifikasjonene, vurder bevegelsen til solenoid K og den hydrauliske responsen for å finne ut om en ventil beveger seg for tregt eller utenfor driftsområdet.

Vanlige løsninger

• Reparer slitte ledninger til solenoid K, eller tett en kontakt der det har trengt inn vann.
• Gjenopprett god kontakt mellom terminalene hvis en pinne er korrodert, løs eller skjøvet tilbake.
• Skift ut solenoid K hvis spolen har verdier utenfor produsentens spesifikasjon.
• Utfør service på eller skift ut ventilhuset til solenoid K hvis den hydrauliske responsen fortsatt er utenfor forventet område.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå tauing, kraftig akselerasjon og lange turer hvis girskiftene er harde eller forsinkede, eller girkassen slurer. En ytelsesfeil kan utvikle seg til nødmodus og øke slitasjen på girkassen. Hvis symptomene er milde, begrens kjøringen og få kretsen og ventilresponsen kontrollert snart.