P08CB: Høyt signal i styrekretsen til trykkreguleringssolenoid M

Hva det betyr

Spenningen på styreledningen til trykkreguleringsventil M er høyere enn forventet. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en kontaktstift som har glidd bakover. En bevegelsestest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

TCM styrer trykkreguleringssolenoid M gjennom en elektrisk krets og overvåker styreledningsspenningen. Denne høykrets-feilen settes når spenningen stiger over det forventede området, noe som kan skyldes en kortslutning til batteriespenning, en åpen solenoidspole eller en dårlig tilkobling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Brudd i solenoidspolen
3. Korrosjon på kontaktstiftene, som gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe eller varsellampe for girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller manglende giringer
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting ved girkantskifter

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysramme-data og relaterte koder, og sjekk deretter om høyspenningsavlesningen oppstår mens solenoid M er aktivert.
2. Inspiser solenoid M-kontakten og kabelsettet for gnissing mot en strømførende ledning, korrosjon, vanninntrenging eller løse og tilbaketrukne pins.
3. Kontroller styreledningen for kortslutning til batteriespenning ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifiserte prosedyre.
4. Mål motstanden i solenoid M-spolen og sammenlign den med produsentens spesifikasjon for å sjekke for en åpen spole.
5. Hvis kabelsettet og spolen er i orden, verifiser TCM-utgangskretsen og kontakten ved hjelp av den spesifiserte diagnoseprosedyren.

Vanlige løsninger

• Reparer solenoid M-styrekabling som er kortsluttet til batteriespenning.
• Rengjør eller skift ut korroderte eller løse kontakterminaler og reparer skadede tetninger.
• Skift ut solenoid M hvis spolen er åpen.
• Reparer en skadet TCM-kontakt eller utgangskrets hvis testing identifiserer kilden til høyspenningen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå tauing og hard akselerasjon hvis giringen er unormal, girkassen slurer eller nødmodus aktiveres. Feilen i høykretsen kan hindre solenoid M i å kontrollere trykket riktig, og fortsatt kjøring kan forverre girkasseskaden.