Hva det betyr
Styresystemet for gasspjeldaktuatoren på bank 1 ligger utenfor forventet område eller ytelsesgrenser. Koden identifiserer ikke i seg selv om årsaken er aktuatoren, gasspjeldhuset, ledningene eller en annen del av styresystemet.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Gasspjeldaktuatorsystemet bruker en elektrisk motor til å bevege gasspjeldspjeldet på bank 1, banken som produsenten har definert som bank 1. Styreenheten sammenligner ønsket gasspjeldåpning med tilbakemeldinger fra gasspjeldposisjonssensorene og overvåker hvor raskt og nøyaktig spjeldet reagerer. P0638 settes når bevegelsen på bank 1 faller utenfor systemets forventede område eller ytelsesgrenser.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Gasspjeldhuset eller aktuatoren henger eller går tregt
- Koks eller avleiringer begrenser gasspjeldets bevegelse
- Feil i gasspjeldposisjonssensoren eller ledningene
- Dårlig kontakt eller strømforsyning til aktuatoren
- Feil i kontrollmodulen
Symptomer
- Kontrollampen for motorfeil lyser
- Redusert gassrespons, mulig nødmodus
- Nøling eller rykkvis akselerasjon
- For høyt eller for lavt tomgangsturtall
Slik diagnostiserer du det
- Les av freeze frame-data og live data for gasspjeldkommando og -posisjon. Se etter relaterte koder for gasspjeld eller gasspedal før du sletter noe.
- Med motoren av, kontroller gasspjeldhuset på bank 1, innsugningsveien, kontakten og ledningsnettet for avleiringer, treg bevegelse, skader eller dårlig kontakt.
- Kontroller gasspjeldspjeldet for synlig forurensning eller blokkering. Rengjør det bare etter bilprodusentens godkjente metode.
- Sammenlign kommandert og faktisk gasspjeldposisjon med et diagnoseverktøy gjennom hele arbeidsområdet. Se etter treghet, forsinket respons eller signalbortfall.
- Test strømforsyning, jord, posisjonssensorkretser og ledninger til aktuatoren på bank 1 etter produsentens prosedyrer før du skifter gasspjeldhuset eller styreenheten.
Vanlige løsninger
- Rengjør avleiringer som hindrer gasspjeldspjeldet på bank 1, etter godkjent prosedyre.
- Reparer en løs kontakt, skadde ledninger eller dårlig strøm- eller jordtilkobling til aktuatoren.
- Skift et gasspjeldhus eller en aktuator på bank 1 som henger eller har sviktet, etter at testing bekrefter feilen.
- Utfør eventuell nødvendig tilpasning eller ny innlæring av gasspjeldet etter reparasjonen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Redusert gasspjeldrespons eller nødmodus kan gjøre akselerasjonen uforutsigbar. Unngå høyhastighetsveier, forbikjøringer og situasjoner som krever rask akselerasjon. Stopp og ordne reparasjon hvis motoren ikke holder stabil tomgang eller bilen ikke reagerer pålitelig på gasspedalen.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.