P053F: Ytelsesfeil i drivstofftrykket ved kaldstart, bank 1

Hva det betyr

Ved kaldstart øker ECU-en railtrykket i systemer med direkteinnsprøytning for å få bedre forstøvning av drivstoffet når motoren er kald. Trykkmålet på bank 1 nås ikke innenfor det kalibrerte tidsrommet – typisk ved en høytrykkspumpe som mister kapasitet når den er kald, eller en trykkregulator som henger når den er kald.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

På en motor med direkteinnsprøytning øker drivstoffsystemet trykket i drivstoffrailen under kaldstart, slik at drivstoff kan leveres som angitt. P053F settes når styreenheten registrerer at målet for drivstofftrykket ved kaldstart for bank 1 ikke nås innen tillatt tid. En svak høytrykkspumpe eller en regulator som henger når den er kald, kan være årsaken.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lav kapasitet i høytrykkspumpen når den er kald
2. Trykkregulatoren henger når den er kald

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Vanskelig start, starter ikke, eller kveles ved belastning
• Effekttap, spesielt ved høy belastning eller turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data for kjølevæske- og omgivelsestemperatur, starttid og drivstofftrykk da feilen ble satt. Bekreft at feilen er knyttet til kaldstart.
2. Bruk et diagnoseapparat til å sammenligne ønsket og faktisk høytrykk i drivstoffrailen under kaldstart. Følg med på systemet for bank 1 der data er tilgjengelige.
3. Kontroller kontaktene og ledningene i drivstoffsystemet for bank 1, og se etter lekkasjer eller skadde rør uten å løsne høytrykkskomponenter.
4. Kontroller lavtrykksforsyningen for drivstoff og tilhørende trykkreguleringsdata etter produsentens prosedyre før du konkluderer med at høytrykkspumpen er defekt.
5. Hvis forsyning og ledninger er i orden, test høytrykkspumpen og trykkregulatoren under kalde forhold etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledningsfeil som påvirker drivstofftrykkreguleringen for bank 1.
• Utbedre et bekreftet problem med lavtrykksforsyningen som hindrer høytrykksystemet i å nå målet.
• Skift en trykkregulator som er bekreftet å henge under kaldstart.
• Skift høytrykkspumpen først etter testing som bekrefter utilstrekkelig kapasitet når den er kald.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Vanskelig start eller motorstans kan gjøre kjøretøyet utrygt i trafikken. Unngå å kjøre hvis motoren ikke starter pålitelig eller mister kraft under belastning. Videre bruk kan føre til motorstans eller flere problemer med kjøreegenskapene. Bestill diagnose før du er avhengig av kjøretøyet.