P0521: Område- eller ytelsesfeil i motoroljetrykksensoren/-bryteren

Hva det betyr

Motoroljetrykksensoren eller -bryteren rapporterer verdier som ikke er plausible for gjeldende turtall, oljetemperatur og motorbelastning. Dette kan tyde på en sensorfeil eller faktisk unormalt oljetrykk.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Motoroljetrykksensor eller -bryter A rapporterer motoroljetrykket slik at styremodulen kan sammenligne det med forventet trykk for motorturtall, temperatur og belastning. P0521 settes når avlesningen er elektrisk plausibel, men ikke samsvarer med forventet mønster under drift. Årsaken kan være en sensor med avdrift eller faktisk unormalt oljetrykk som følge av et problem i smøresystemet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Oljetrykksensor defekt
2. Olje­pumpe eller lager slitt
3. Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Varsellampen for oljetrykk kan lyse
• Oljetrykksmåleren kan svinge eller vise en unormal verdi
• Motorstøy kan oppstå hvis det faktiske oljetrykket er lavt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign det rapporterte oljetrykket med motorturtall, oljetemperatur og belastning da koden ble satt.
2. Kontroller oljenivået og tilstanden, og se etter lekkasjer eller tegn på at oljen ikke egner seg for motoren.
3. Undersøk kontakten og ledningene til motoroljetrykksensor eller -bryter A for skade eller dårlig kontakt som kan gi ustabil avlesning.
4. Sammenlign avlesningen i diagnoseverktøyet med det faktiske oljetrykket etter produsentens diagnoseprosedyre.
5. Hvis det faktiske trykket er utenfor produsentens spesifikasjon, undersøk smøresystemet, inkludert oljepumpen og motorlagrene, før du skifter sensoren.

Vanlige løsninger

• Korriger oljenivået eller bruk oljen produsenten spesifiserer hvis nivået eller oljetypen er feil.
• Reparer en skadet eller løs kontakt eller ledning til sensor A.
• Skift motoroljetrykksensor eller -bryter A hvis avlesningen ikke stemmer med bekreftet faktisk trykk.
• Reparer feilen i smøresystemet, for eksempel en slitt pumpe eller lagre, hvis det faktiske trykket er utenfor spesifikasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke fortsett å kjøre hvis varsellampen for oljetrykk lyser eller motoren banker eller tikker. Stans motoren og kontroller det faktiske trykket. Hvis varsellampen ikke lyser og det ikke er unormale lyder, hold en eventuell nødvendig tur kort og rolig, fordi reelt lavt trykk kan føre til alvorlig motorskade.