P050D: Ujevn tomgang ved kaldstart

Hva det betyr

ECU-en registrerer ujevn tomgang bare under kaldstartfasen. Problemet forsvinner når motoren er varm. Vanlige årsaker er avleiringer på injektorer, lav kompresjon i én sylinder når motoren er kald, eller ventilstyringer som henger.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Under kaldstartfasen overvåker motorstyremodulen endringer i veivakselhastigheten for å oppdage ujevn forbrenning på tomgang. P050D settes når den ujevne tomgangen overskrider forventet nivå mens motoren er kald, selv om motoren går jevnere etter oppvarming.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Injektorspiss har koksavleiringer – dårlig sprøytemønster ved kald motor
2. Ventilstyring går tregt når motoren er kald

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Motoren rister ujevnt eller har feiltenning etter kaldstart
• Motoren kan fuske eller stoppe mens den er kald

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og noter kjølevæsketemperatur, turtall og eventuelle feilkoder for misfire i sylindere som ble registrert ved kaldstart.
2. Etter at bilen har stått over natten og motoren er gjennomkald, observer om ristingen eller misfiren starter med en gang, og om den avtar når motoren varmes opp.
3. Kontroller live misfire-tellere for hver sylinder mens motoren går ujevnt for å finne ut om én eller flere sylindere er berørt.
4. Undersøk tennpluggen, tenningsforbindelsen og injektorkontakten til den berørte sylinderen for slitasje, avleiringer eller dårlig kontakt.
5. Hvis tenningen og tilkoblingene er i orden, test injektoren og mål kompresjon eller lekkasje i kald tilstand mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller skift en tilsotet tennplugg i den berørte sylinderen.
• Reparer en løs eller skadet tennings- eller injektortilkobling.
• Rengjør eller skift en injektor med dårlig sprøytebilde når den er kald, hvis testing bekrefter feilen.
• Reparer en kulderelatert kompresjons- eller ventilfeil som er påvist ved testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren rister lett og deretter går jevnt, kan du kjøre forsiktig når den er stabil, men unngå kraftig akselerasjon mens den har misfire. Stans kjøringen hvis motoren stopper, misfiren er kraftig eller motorlampen blinker, siden vedvarende misfire kan skade katalysatoren.