P050B: Ytelsesfeil i tenningstidspunkt ved kaldstart

Hva det betyr

Ved kaldstart forsinker ECU-en tenningstidspunktet for å øke eksostemperaturen og få katalysatoren opp til light-off-temperatur. Strategien gir ikke forventet tenningstidspunkt – tilbakemelding fra bankesensoren eller forbrenningsmodellen viser at tenningen er for tidlig eller for sen i forhold til foreskrevet kalibrering.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Under oppvarming etter kaldstart justerer motorstyremodulen tenningstidspunktet for å varme katalysatoren og samtidig opprettholde stabil forbrenning. P050B settes når tenningstidspunktet ved kaldstart ikke fungerer som forventet. Det kan skyldes unøyaktige signaler fra bankesensoren eller feil kamakseltiming.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Avvik i bankesensoren gir feil tilbakemelding
2. Kamfaseren er feiljustert i forhold til veivakselen

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Motoren går ujevnt etter kaldstart
• Treg respons eller redusert effekt mens motoren er kald
• Lengre oppvarmingstid for motoren eller katalysatoren

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og noter kjølevæsketemperatur, turtall, belastning og tenningstidspunkt da P050B ble satt.
2. Sammenlign ønsket og faktisk tenningstidspunkt ved kaldstart, og kontroller om det finnes relaterte koder for bankesensor eller kamakseltiming.
3. Undersøk ledningene og kontaktene til bankesensoren for skade, korrosjon eller løse tilkoblinger.
4. Kontroller synkroniseringsdata for kamaksel og veivaksel under kald drift for avvik eller urimelige avlesninger.
5. Test bankesensorkretsen og kamakseltimingen mot produsentens spesifikasjon og serviceinformasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde eller løse ledninger og kontakter til bankesensoren.
• Skift en bankesensor som ikke består krets- eller signaltesten.
• Korriger en feil i kamakseltiming eller kamakselfaser som er påvist ved testing.
• Reparer relaterte lednings- eller tilkoblingsfeil som påvirker tilbakemeldingen om tenningstidspunkt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går ujevnt eller har redusert effekt når den er kald, unngå kraftig akselerasjon til den er varm og går jevnt. Vedvarende ujevn gange kan øke utslippene og kan tyde på en feil i timing eller forbrenning som bør undersøkes snart.