P050A: Ytelsesfeil i tomgangsreguleringen ved kaldstart

Hva det betyr

Under kaldstartfasen øker ECU-en tomgangsturtallet og tilfører en fetere blanding for å få katalysatoren raskt opp over light-off-temperaturen. Tomgangen ved kaldstart oppfører seg ikke som foreskrevet – turtallet synker, varierer eller øker ikke som det skal. Mulige årsaker er innsugslekkasjer som oppstår når motoren er kald, en IAC-ventil som henger, eller en urimelig kjølevæsketemperatur.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ved kaldstart øker motorstyremodulen tomgangsturtallet og justerer luftstrømmen for å hjelpe katalysatoren med å varmes raskt opp. P050A settes når faktisk tomgangsoppførsel ikke følger forventet regulering ved kaldstart, for eksempel når turtallet faller eller svinger mens motoren fortsatt er kald.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Innsugslekkasje bare når motoren er kald (pakning trekker seg sammen)
2. IAC-ventil henger når motoren er kald

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Uvanlig høyt, lavt eller ustabilt tomgangsturtall etter kaldstart
• Motoren kan stoppe kort tid etter start

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og noter kjølevæsketemperatur, omgivelsesforhold og turtall da koden ble satt.
2. Etter at bilen har stått over natten og motoren er gjennomkald, sammenlign temperaturdata for kjølevæsken med omgivelsestemperaturen før start for å kontrollere om avlesningen er rimelig.
3. Følg med på ønsket og faktisk tomgangsturtall de første minuttene etter kaldstart for å se når de avviker fra hverandre.
4. Undersøk innsugsslanger, pakninger og tilkoblinger som påvirkes av kulde for lekkasjer. Kontroller også gasspjeldhuset eller tomgangsluftkanalen for avleiringer.
5. Hvis bilen har IAC-ventil, kontroller om den reagerer jevnt på styrekommandoer, og test den mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en lekk innsugsslange, pakning eller tilkobling.
• Rengjør avleiringer fra gasspjeldhuset eller tomgangsluftkanalen.
• Reparer en feil i kretsen til kjølevæsketemperatursensoren hvis avlesningene er urimelige.
• Skift en IAC-ventil som henger når den er kald eller ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren stanser kort tid etter kaldstart, bør du ikke kjøre før den kan gå pålitelig på tomgang, særlig i trafikk. Hvis den fortsetter å gå, kjør rolig mens motoren er kald, og følg med på om den stanser gjentatte ganger.