P04EE: Svært liten lekkasje i EVAP-systemet oppdaget på tanksiden

Hva det betyr

Samme som P04EA, men ved den mest følsomme lekkasjegrensen – typisk OBD-II-testen på 0,020 tommer (~0,5 mm). Systemet holder på trykket en stund, men mister det raskere enn diagnostikkgrensen tillater. Vanligvis skyldes dette en slitt eller stiv O-ring i tanklokket eller mikroriss i en slange.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

EVAP-systemet lagrer drivstoffdamp og kontrollerer om den forseglede veien på tanksiden kan holde et testtrykk eller vakuum. P04EE betyr at det er en svært liten lekkasje på tanksiden: Systemet holder tett en kort stund, men mister trykk eller vakuum raskere enn overvåkingen tillater. Vanlige lekkasjepunkter er tanklokktetningen, en slange, en kobling eller en tetning ved nivåmåleren.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tetningen i tanklokket er gammel, stiv eller skadet
2. Liten sprekk eller lekkasje i en EVAP-slange på tanksiden
3. Utett EVAP-kobling eller tetning på tanksiden

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig lukt av drivstoff nær tanken eller motorrommet
• Ikke bestått avgasskontroll
• Advarsel om løst tanklokk kan vises

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom fryserammedata og EVAP-overvåkingens resultater for å bekrefte feilen for svært liten lekkasje og forholdene da den oppstod.
2. Undersøk tanklokktetningen og tetningsflaten på påfyllingsrøret for stivhet, sprekker, smuss eller skader, og kontroller at tanklokket sitter riktig.
3. Undersøk tilgjengelige EVAP-slanger og koblinger på tanksiden nøye for små sprekker, løse skjøter eller slitasje.
4. Bruk en godkjent EVAP-røyk- eller trykktest som er egnet for svært små lekkasjer, for å kontrollere slangene, koblingene og tetningen ved nivåmåleren på tanksiden.
5. Reparer eller skift bare komponenten som ikke består produsentens lekkasjetest.

Vanlige løsninger

• Rengjør tetningsflatene på tanklokket og påfyllingsrøret, og sett tanklokket riktig på plass.
• Skift tanklokket hvis tetningen er gammel eller skadet.
• Skift en sprukket EVAP-slange på tanksiden.
• Reparer en lekkende kobling eller tetning ved nivåmåleren på tanksiden som er bekreftet ved testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan vanligvis kjøres hvis det ikke lukter sterkt av drivstoff og det ikke er noen synlig lekkasje, men motorlampen kan føre til at bilen ikke består en utslippskontroll. Hvis drivstofflukten blir sterk eller drivstoff lekker synlig, må du stanse kjøringen og få feilen utbedret raskt.