P04DA: Regulering av EGR i lukket sløyfe ved reguleringsgrense – gjennomstrømning for høy

Hva det betyr

Samme som P04D9, men styreenheten har lukket aktuatoren helt og måler likevel større EGR-gjennomstrømning enn nødvendig. Ventilen tetter ikke helt, eller tilbakemeldingen fra posisjonssensoren viser for lav verdi.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ved lukket sløyfe-styring av EGR sammenligner modulen ønsket resirkulering med målt gjennomstrømning mens den styrer ventilen. Koden settes når styreenheten har kommandert ventilen lukket, men tilbakemeldingen fortsatt viser for stor EGR-gjennomstrømning, ofte fordi ventilen ikke tetter mot setet eller posisjonssignalet er forskjøvet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ventilen setter seg ikke ordentlig (rusk eller slitasje)
2. Posisjonssensorforskyvning

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Pinging eller banking under belastning
• Effekttap og tøven
• Mulig ujevn tomgang
• Mislykket utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom fryserammedata og live-data for EGR for å bekrefte at ventilen er kommandert lukket mens målt gjennomstrømning fortsatt er over målet.
2. Inspiser EGR-ventilen og setet for karbon eller rusk som kan hindre ventilen i å lukke seg helt.
3. Sammenlign beordret ventilposisjon med rapportert posisjon for å sjekke for posisjonssensorforskyvning eller inkonsekvent tilbakemelding.
4. Inspiser ventilkontakten og ledningene for skade eller dårlig kontakt som kan forvrenge posisjonstilbakemeldingen.
5. Hvis ventilen ser ut til å tette mot setet og ledningene er i orden, sammenlign målingene av gjennomstrømning og posisjon med produsentens spesifikasjon og diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Fjern rusk eller karbonavleiringer som hindrer EGR-ventilen i å tette mot setet, hvis den kan rengjøres.
• Skift ut en EGR-ventil med slitt eller skadet sete som lekker når den er lukket.
• Reparer en løs eller skadet posisjonssensorkontakt eller ledningsnett.
• Skift ut en bekreftet forskjøvet eller defekt EGR-posisjonssensor.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon eller fortsatt kjøring hvis motoren går ujevnt på tomgang, nøler eller mister kraft, siden overflødig EGR kan forstyrre forbrenningen. Sørg for reparasjon snarest; dårlig gange kan forverres og utslippene kan øke.