Hva det betyr
Når EGR reguleres i lukket sløyfe, har styreenheten åpnet aktuatoren maksimalt, men klarer ikke å oppnå nødvendig EGR-gjennomstrømning. Ventilen, kjøleren eller rørene er så tilstoppet at selv full åpning ikke gir den beregnede gjennomstrømningen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Ved lukket sløyfe-styring av EGR justerer modulen ventilen og sammenligner forventet eksosresirkulering med tilbakemeldingen fra sensoren. Koden settes når styringen når maksimal ventilåpning, men fortsatt registrerer for liten gjennomstrømning, vanligvis fordi sot begrenser kjøleren eller karbonavleiringer hindrer ventilen i å åpne tilstrekkelig.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- EGR-kjøler tiltettet med sot
- Ventilens effektive åpning redusert av karbonavleiringer
Symptomer
- Motorlampe lyser
- Pinging eller banking under belastning
- Effekttap og tøven
- Mulig ujevn tomgang
- Mislykket utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Gå gjennom fryserammedata og live-data for EGR for å bekrefte at feilen oppstod under regulering i lukket sløyfe, med ventilkommandoen nær maksimum og fortsatt lav målt gjennomstrømning.
- Inspiser EGR-rør og tilgjengelige kanaler for sotavleiringer eller blokkeringer som kan begrense gassflyten.
- Kontroller EGR-ventilen for karbonavleiringer som hindrer den i å åpne tilstrekkelig, og sammenlign kommandert og rapportert posisjon.
- Kontroller kjøleren og tilhørende strømningsvei for innsnevringer ved hjelp av kjøretøyets serviceinformasjon og produsentens diagnoseprosedyre.
- Hvis strømningsveien er fri, kontroller signalene fra gjennomstrømnings- eller posisjonssensoren mot produsentens spesifikasjon før du skifter ut komponenter.
Vanlige løsninger
- Rengjør tilstoppede EGR-kanaler eller rør der det lar seg gjøre.
- Fjern karbon som begrenser EGR-ventilens effektive åpning, eller skift ut en ventil som ikke kan åpne ordentlig.
- Rengjør eller skift ut en EGR-kjøler som er tett av sot, i henhold til produsentens prosedyre.
- Reparer en bekreftet defekt EGR-flyt- eller posisjonssensor.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Det kan være mulig å kjøre forsiktig hvis motoren går jevnt, men unngå kraftig akselerasjon hvis motoren banker eller mister kraft. For liten EGR-gjennomstrømning kan øke NOx-utslippene, og vedvarende innsnevring kan forverre nøling eller ujevn gange.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.