P04B2: Krets for drivstoffdampventil under tanking, høyt signal

Hva det betyr

Samme som P04B0, men med styreledningen kortsluttet til forsyningsspenning. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnag på ledningsisolasjonen, vanninntrenging gjennom tetningene i kontaktstykket eller kontaktstifter som har trukket seg tilbake. En bevegelsetest av ledningsnettet mens koden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen ligger.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Kontrollventilen for drivstoffdamp ved tanking fører tankdamp til kullfilteret mens bilen fylles. P04B2 settes når modulen registrerer høyere spenning enn forventet i styrekretsen til ventilen, noe som kan tyde på at styreledningen er kortsluttet til strømforsyningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til forsyning
2. Korrosjon på kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Drivstoffdamp kan slippe ut under fylling
• Drivstofflukt rundt påfyllingsområdet
• Fylling kan bli avbrutt eller vanskelig

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og EVAP-data for å bekrefte at feilen er knyttet til kretsen til drivstoffdampventilen.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til ventilen nær tanken og påfyllingsåpningen for klemt isolasjon, korrosjon, løse terminaler eller kontakt med strømførende ledninger.
3. Kontroller om styreledningen til ventilen er kortsluttet til en forsyningskilde, med kretsen isolert slik serviceinformasjonen angir.
4. Kontroller at terminalene sitter godt og at styreledningen har kontinuitet, for å finne skader eller en utilsiktet forbindelse.
5. Test ventilen og styrekretsen på modulsiden mot produsentens spesifikasjon før du konkluderer med at en av komponentene er defekt.

Vanlige løsninger

• Reparer styreledningen der den har fått kontakt med en forsyningskilde.
• Skift ut skadde kontaktterminaler eller terminaler som sitter dårlig.
• Reparer klemt isolasjon og fest ledningsnettet slik at det ikke kommer i kontakt med strømførende ledninger eller skarpe kanter.
• Skift ut drivstoffdampventilen hvis den elektriske testen viser en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis det ikke lekker drivstoff, er det vanligvis mulig å kjøre forsiktig til et verksted, men ikke fyll drivstoff hvis damp slipper ut eller påfyllingen er vanskelig. Damp som slipper ut, kan utgjøre en brannfare, og utslippssystemet kan stryke på en kontroll.