P03A7: Sylinder 2 trykkvariasjon høy

Hva det betyr

Trykkvariasjonen i sylinder 2 fra syklus til syklus er over kalibrert maksimum – forbrenningen er ustabil fra syklus til syklus, typisk ved delvis feiltenning eller erosjon i injektorsetet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensoren i sylinder 2 måler forbrenningstrykket over flere motorsykluser, slik at motorstyreenheten kan oppdage ustabil forbrenning. Denne koden settes når trykket i sylinder 2 varierer mer enn den kalibrerte grensen. Årsaken kan være delvis feiltenning, et injektorproblem, lav kompresjon eller en defekt sensor.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ustabil forbrenning eller delvis feiltenning
2. Defekt trykksensor i sylinder 2
3. Feil på drivstoffinjektor
4. Lav kompresjon i sylinder 2

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Risting eller vibrasjoner
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og vis trykkdata for sylinder 2 i en graf for å bekrefte når den store variasjonen fra syklus til syklus oppstår.
2. Sjekk om sylinder 2 feiltenner og om det finnes relaterte drivstoff- eller tenningskoder. Sammenlign avlesningene med de andre sylindrene.
3. Kontroller kontakten og ledningene til trykksensoren for sylinder 2 for skader, korrosjon eller dårlig kontakt.
4. Kontroller funksjonen til injektoren for sylinder 2 og forbindelsene for tegn på ujevn drivstofftilførsel.
5. Hvis kontrollene av sensor og injektor ikke forklarer variasjonen, sammenlign kompresjonen i sylinder 2 med produsentens spesifikasjon og de andre sylindrene.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledning til sensoren for sylinder 2.
• Reparer eller skift ut en bekreftet defekt injektor for sylinder 2.
• Skift ut trykksensoren for sylinder 2 hvis avlesningene er uregelmessige til tross for at kretsen er i orden.
• Reparer kompresjonsproblemet i sylinder 2 hvis testing bekrefter lekkasje eller sylinderskade.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon hvis motoren rister eller feiltenner, og få feilen undersøkt snarlig. Vedvarende feiltenning kan overopphete og skade katalysatoren, mens et kompresjonsproblem kan bli verre.