P02FD: Styringskrets for kaldstartinnsprøytning, høyt signal

Hva det betyr

Drivledningen til kaldstartinjektoren er låst på høyt nivå – kortslutning til B+. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnaging, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har forskjøvet seg bakover. En bevegelsestest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styrekretsen for kaldstartinnsprøytning fører styresignalet fra modulen til en hjelpeinjektor eller tilhørende utgang som brukes ved svært kalde starter på enkelte motorer. Modulen registrerer at kretsen har et unormalt høyt elektrisk nivå, ofte fordi styreledningen er kortsluttet til batterispenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korrosjon på kontaktpinner med høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Motoren er vanskelig å starte når den er kald
• Motoren går ujevnt like etter kaldstart

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og fastslå om feilen er til stede kontinuerlig eller bare når kaldstartinnsprøytning aktiveres.
2. Kontroller kontakten til kaldstartinjektoren og ledningsnettet for isolasjon i klem, slitasje mot en strømførende ledning, korrosjon eller løse terminaler.
3. Følg produsentens prosedyre for frakobling, og kontroller om styreledningen er kortsluttet til batterispenning.
4. Beveg ledningsnettet mens du følger med på kretsen eller kodestatusen for å finne en kortslutning som endres når ledningene beveges.
5. Hvis det ikke finnes kortslutning i ledningsnettet, test injektorkretsen og modulens utgang mot produsentens spesifikasjon for å finne en komponentfeil.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning som er klemt mot en spenningskilde med batterispenning.
• Skift ut skadde deler av ledningsnettet der isolasjonen er slitt gjennom.
• Rengjør eller reparer korroderte, løse eller tilbaketrukne kontaktterminaler.
• Skift ut en defekt injektor eller reparer modulens utgang bare når testing bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Motoren kan være vanskelig å starte når den er kald og gå ujevnt rett etter start. Unngå gjentatte lange startforsøk, som kan tappe batteriet og overopphete startmotoren.