P0270: Dysekrets for sylinder 4 – lavt signal

Hva det betyr

Dysekrets for sylinder 4 – lavt signal: signalspenningen er under forventet område. Dette påvirker drivstofftilførselen til de tilhørende sylindrene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyremodulen kobler inn og overvåker dysekretsen for sylinder 4 for å levere drivstoff til de kommanderte tidspunktene. P0270 angir at signalet i kretsen er lavere enn forventet, noe som kan forstyrre drivstofftilførselen til sylinder 4. Koden beviser ikke i seg selv at dysen er tett.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Dysens vikling har brudd
2. Lednings- eller koblingsfeil
3. Korroderte koblingspinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Ujevn tomgang eller tenningsfeil
• Redusert effekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller misfire-tellerne og live data for den enkelte sylinderen for å se om sylinder 4 er påvirket når feilen oppstår.
2. Kontroller kontakten til dysen for sylinder 4 og ledningsnettet i nærheten med tenningen av. Se etter løse pinner, korrosjon, skader eller gnag.
3. Kontroller dysekretsen for sylinder 4 for kortslutning til jord, brudd eller for høy motstand ved hjelp av kjøretøyets koblingsskjema og produsentens testprosedyre.
4. Test viklingen i dysen for sylinder 4 og sammenlign resultatet med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis lednings- og dysetestene er i orden, kontrollerer du dyseutgangen i styremodulen og tilkoblingene før du vurderer å skifte styremodulen.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest kontakten til dysen for sylinder 4, eller reparer korroderte terminaler.
• Reparer et brudd, en kortslutning til jord eller en skadet del av ledningen til dysen for sylinder 4.
• Skift ut dysen for sylinder 4 hvis viklingen ikke består produsentens test.
• Reparer styremodulens utgang først etter at dysen og kretsen er testet og funnet i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går ujevnt eller fusker, bør du unngå kraftig akselerasjon og lange turer. Uforbrent drivstoff kan skade katalysatoren. Slutt å kjøre hvis misfire er kraftig, motoren rister mye eller effekten faller så mye at det blir utrygt å kjøre.