P011F: Avvik mellom motorkjølevæsketemperatur 2 og omgivelseslufttemperatur

Hva det betyr

Styreenheten registrerer at måleverdiene fra motorkjølevæsketemperatursensor 2 og omgivelseslufttemperaturen avviker mer enn forventet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styreenheten sammenligner kjølevæsketemperatursensor 2 med målingen fra omgivelsestemperatursensoren for å kontrollere om forholdet mellom dem er plausibelt under forholdene som overvåkes. P011F settes når avviket overskrider forventede grenser, noe som kan skyldes en skjev måleverdi eller en elektrisk feil i en av sensorkretsene.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. En kjølevæske- eller omgivelseslufttemperatursensor har driftet eller viser en systematisk feilverdi
2. Feil i sensorens ledningsnett eller kontakt
3. Dårlig elektrisk forbindelse eller korrosjon
4. Feil i styreenheten, mindre vanlig

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Kjøleviften går konstant eller ikke i det hele tatt
• Kupévarmeren gir lite varme eller blir svært varm
• Mulig lang oppvarmingstid eller vanskelig kaldstart

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy til å registrere freeze frame-data, og sammenlign begge temperaturmålingene, særlig etter at bilen har stått lenge nok til at motoren nærmer seg omgivelsestemperaturen.
2. Kontroller kjølevæskenivået, og se etter tegn på overoppheting eller luftlommer, siden dette kan påvirke temperaturmålingen for kjølevæsken.
3. Kontroller kontaktene og ledningene til kjølevæsketemperatursensor 2 og omgivelsestemperatursensoren for korrosjon, løse forbindelser, skader eller dårlig kontakt.
4. Sammenlign live måleverdier fra sensorene med de faktiske forholdene mens motoren varmes opp, for å finne ut hvilken måling som er lite plausibel eller endres uregelmessig.
5. Test de mistenkte sensorkretsene og sensorene mot produsentens spesifikasjon før du vurderer en feil i styreenheten.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest en korrodert eller løs sensorkontakt.
• Reparer skadde ledninger eller dårlige forbindelser i den berørte sensorkretsen.
• Skift kjølevæsketemperatursensor 2 hvis måleverdien er skjev eller ustabil.
• Skift omgivelsestemperatursensoren hvis måleverdien er skjev eller ustabil.
• Undersøk om styreenheten er defekt først etter at begge sensorene og kretsene deres har bestått testene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motortemperaturen virker normal og det ikke er tegn til overoppheting, kan en kort og forsiktig kjøretur være mulig, men følg med på temperaturmåleren og stans hvis den stiger unormalt. Feil drift av kjøleviften eller unøyaktige temperaturmålinger kan føre til overoppheting eller dårlig kupévarme, så unngå lengre kjøreturer til feilen er diagnostisert.