P0102: Krets for masse- eller volumluftmengdemåler, lavt signal

Hva det betyr

MAF-føleren rapporterer en luftmengde under det plausible minimumsnivået for gjeldende motorturtall og belastning. ECU bruker en beregnet belastningsverdi mens feilen er aktiv.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

MAF måler luften som kommer inn i motoren, og ECM-en bruker signalet til å regulere drivstofftilførselen. P0102 registreres når signalspenningen eller den rapporterte luftmengden er lavere enn forventet minimum for motorens aktuelle driftsforhold. ECM-en kan derfor bruke et erstatningsestimat for motorbelastningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. MAF-føleren er defekt
2. MAF-kontakten er løs eller frakoblet
3. Signalledning kortsluttet til jord

Symptomer

• Motorlampen lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller fryserammedata og sanntidsdata for MAF ved tenning på, på tomgang og ved en kort økning i motorturtallet for å bekrefte at signalet forblir unormalt lavt.
2. Slå av tenningen, kontroller at MAF-kontakten sitter helt på plass, og undersøk pinnene og ledningene for skader, korrosjon eller en ledning som har løsnet.
3. Undersøk om signalledningen er kortsluttet til jord, og kontroller strømforsyningen og jordingen i kretsen ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
4. Kontroller at MAF-føleren og innsugningskanalen er riktig montert, og at måleelementet ikke er forurenset.
5. Hvis kretsens integritet og tilkoblingene er i orden, sammenlign følerutgangen med produsentens spesifikasjoner, og skift føleren bare hvis signalet fortsatt er lavt.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs MAF-kontakt igjen, eller reparer skadde terminaler.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til jord, eller en annen skadet del av ledningsnettet.
• Rengjør et synlig forurenset MAF-element med egnet MAF-rens, og følg produktets instruksjoner.
• Skift MAF hvis den gir lav utgang til tross for at strømforsyning, jording og ledninger i kretsen er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort og rolig kjøretur kan være mulig hvis motoren går jevnt, men unngå kraftig akselerasjon fordi ECM-en kan beregne motorbelastningen. Stopp hvis motoren stanser, nøler kraftig eller går ujevnt, og få feilen reparert snart.