P00CD: Krets for forsyningsspenning til solenoiden i drivstoffmengde-regulatoren, høy

Hva det betyr

Forsyningsspenningen til solenoiden i drivstoffmengde-regulatoren er høyere enn forventet. Slike ledningsfeil skyldes ofte slitasje fra gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en stift som har trukket seg ut. En bevegelsestest av ledningsnettet mens koden er aktiv bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Solenoiden i drivstoffmengderegulatoren styrer hvor mye drivstoff høytrykksdrivstoffsystemet tilfører. Styremodulen overvåker solenoidens forsyningskrets og registrerer P00CD når spenningen er høyere enn forventet. Dette kan skje hvis ledningen kommer i kontakt med positiv batterispenning eller ladespenningen er unormal.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Generatorregulator defekt
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Tilførselskabel i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Motorslampe lyser
• Vanskelig start eller lang starttid
• Motoren kan stanse eller gå ujevnt
• Redusert effekt eller nøling

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og avlesninger fra ladesystemet for å se om feilen oppstod samtidig med uvanlig høy systemspenning.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til regulatorsolenoiden for vann, korrosjon, tilbaketrukne pinner, slitasje eller kontakt med en B+-ledning.
3. Når koden er aktiv, beveg ledningsnettet til solenoiden forsiktig mens du følger med på forsyningsspenningen, for å se etter en periodisk endring.
4. Kontroller ladesystemet og spenningsregulatoren i dynamoen mot produsentens spesifikasjoner.
5. Test forsyningsledningen til regulatoren for utilsiktet forbindelse til B+, og kontroller kontaktpinnenes passform og kontinuiteten i kretsen etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer ledninger med slitasje eller klemskader, og fest dem slik at de holdes unna B+-kilder.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse kontaktterminaler, og sett forskjøvne pinner på plass igjen.
• Reparer eller skift spenningsregulatoren i dynamoen hvis ladespenningen er utenfor spesifikasjonene.
• Skift solenoiden i drivstoffmengderegulatoren hvis forsyningskretsen består testene, men feilen vedvarer.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke stol på bilen på lange turer. Startvansker, at motoren stanser, ujevn gange eller redusert effekt kan gjøre den upålitelig i trafikken. Hvis motoren stanser eller mister effekt, slutt å kjøre og få bilen reparert.