P00BF: Krets for masse- eller volumluftmengdemåler B, område/ytelse – luftmengde for høy

Hva det betyr

Avlesningen fra kretsen til masse- eller volumluftmengdemåler B er høyere enn forventet eller fungerer ikke som den skal.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Masse- eller volumluftmengdemåler B måler luftstrømmen gjennom en ekstra overvåket luftvei eller sensorløsning, der dette er montert. Styremodulen kontrollerer signalet fra måler B mot forventet luftmengde for motorens drift. P00BF registreres når måler B viser for høy luftmengde eller på annen måte ikke oppfyller kravene til forventet måleområde eller funksjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. MAF-avlesningen for føler B har drevet oppover
2. Følerelementet er blitt eldre enn kalibreringsvinduet tillater
3. Føleren sitter løst – signalet dempes

Symptomer

• Motorslampe lyser
• Ujevn tomgang eller treg respons
• Redusert effekt
• Drivstofføkonomien kan bli forringet

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og sammenlign luftmengden fra måler B med motorturtall, belastning og eventuelle tilsvarende avlesninger fra måler A.
2. Finn plasseringen til måler B i bilens serviceinformasjon. Kontroller luftveien og innfestingen for slark, lekkasjer eller forstyrret luftstrøm.
3. Kontroller følerelementet i måler B for forurensning, og undersøk kontakten og ledningene for skader eller dårlig kontakt.
4. Følg med på måler B i sanntidsdata mens motorturtall og belastning endres. Kontroller om avlesningen reagerer jevnt og plausibelt sammenlignet med måler A.
5. Hvis avlesningen fortsatt er høy, test signalet og kretsen til måler B mot produsentens spesifikasjoner før du skifter den.

Vanlige løsninger

• Fest måler B hvis den er løst montert, eller utbedre problemer med tilpasningen av luftveien der måleren sitter.
• Reparer lekkasjer eller løse forbindelser i luftveien som overvåkes av måler B.
• Rengjør følerelementet i måler B bare med en metode og et rengjøringsmiddel som er godkjent for måleren.
• Reparer feil i ledningene eller kontakten til måler B, eller skift måler B hvis testing bekrefter at utgangen er for høy eller varierer.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen fortsatt går jevnt og reagerer normalt, kjør forsiktig og følg med på om motoren nøler eller mister effekt. Unngå kraftig akselerasjon hvis slike symptomer oppstår, siden et for høyt luftmengdesignal kan føre til feil drivstofftilførsel og økte utslipp.