P0028: Innsugsventilens oljestyringsventil, område/ytelse (bank 2)

Hva det betyr

ECU-en har registrert at oljestyringsventilen for innsugskamakselen på bank 2 ikke reagerer som forventet. Vanlige årsaker er avleiringer i oljekanalene, en ventil som henger, eller lavt oljetrykk som hindrer riktig faseregulering av innsugskamakselen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Oljestyringssolenoiden for innsug på bank 2 regulerer oljestrømmen til kamakselfaseren for å endre ventilstillingen. Modulen overvåker om innsugskamakselen på bank 2 reagerer innenfor forventet område og setter P0028 når den kommanderte justeringen ikke gir forventet resultat.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Oljestyringsventilen har satt seg fast mekanisk
2. Avleiringer eller smuss i oljekanalene
3. Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ujevn tomgang eller nøling fra motoren
• Redusert effekt eller akselerasjon
• Dårlig drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og følg med på ønsket og faktisk stilling for innsugskamakselen på bank 2 for å finne ut når kamakselresponsen er utenfor området.
2. Kontroller oljenivå, -tilstand og viskositet mot produsentens krav, fordi dårlig oljetilførsel kan begrense bevegelsen til innsugskamakselen.
3. Undersøk oljestyringssolenoiden for innsug på bank 2 og kontakten for slam, rusk, korrosjon, løse pinner og skadde ledninger.
4. Test solenoiden og kretsen, og kontroller at den fungerer som kommandert, ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis olje- og elektriske kontroller ikke forklarer feilen, undersøk oljekanalene til innsugskamakselen på bank 2 og kamakselfaseren for blokkering eller treghet.

Vanlige løsninger

• Korriger oljenivået, og skift uegnet eller forurenset olje og filter til spesifisert kvalitet.
• Rengjør en forurenset oljestyringssolenoid for innsug på bank 2 og tilgjengelige oljekanaler hvis produsentens fremgangsmåte tillater det.
• Reparer skadde ledninger eller dårlige kontaktforbindelser ved innsugssolenoiden på bank 2.
• Skift en solenoid eller kamfaser bare hvis testing bekrefter at den henger eller er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis varsellampen lyser konstant og motoren går tilfredsstillende, bør kjøreturene være korte og forsiktige. Nøling, redusert akselerasjon og dårlig drivstofføkonomi kan fortsette eller bli verre. Stans hvis motoren stanser eller går svært ujevnt.