Oficiālajos datos ir norādītas 24 Peugeot 607 (2000–2011) versijas tirgos: Eiropas Savienībā un Apvienotajā Karalistē. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2000–2011
Tirgi
Eiropas Savienība un Apvienotā Karaliste
Dzinēji
no 2,0 l līdz 2,9 l
Jauda
no 82 kW (111 ZS) līdz 157 kW (214 ZS)
Degvielas
Dīzeļdegviela un Benzīns
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
6,0 l/100 km (NEDC)
Jaunas reģistrācijas ES
2522
Kāds ir Peugeot 607?
Peugeot 607 bija liels reprezentatīvais sedans, kas atradās ražotāja vieglo automobiļu klāsta augšgalā. Tā 4 durvju virsbūve un plašais salons bija piemērots gariem braucieniem un reprezentatīvai lietošanai. Vienīgās paaudzes modelis ar kodu Z8 tika ražots no 1999. līdz 2010. gadam.
Kā Peugeot vadošais sedans 607 klāstā atradās virs ģimenēm paredzētā 406.
Dzinēji un jauda
Apvienotajā Karalistē 607 bija pieejams ar 2,0–2,9 litru benzīna un dīzeļdzinējiem. Norādītā jauda bija no 82 kW (111 PS) līdz 157 kW (214 PS). Apvienotās Karalistes dati aptver 2000.–2008. gadu un 24 versijas.
ES reģistrācijas datos par 2010.–2011. gadu minētas dīzeļversijas ar 2,0–2,7 litru dzinējiem un 100 kW (136 PS) līdz 150 kW (204 PS) jaudu. Visbiežāk reģistrētais no norādītajiem dzinējiem bija 2,7 litru dīzelis, kam sekoja 2,0 litru dīzelis.
Degvielas patēriņš un CO₂
Mazākais Apvienotās Karalistes datos norādītais degvielas patēriņš ir 6 L/100 km NEDC testā. Tas ir zemākais rādītājs visā Apvienotās Karalistes klāstā; patēriņš atšķiras atkarībā no versijas.
Eiropas rezultāti atkarībā no automobiļa un perioda var būt iegūti NEDC vai WLTP testā. ASV EPA procedūrā un Kanādas 5 ciklu testā izmanto citas metodes, tāpēc šo tirgu degvielas patēriņa rādītāji nav tieši salīdzināmi.
Kur tika pārdots 607?
607 paaudzi ražoja no 1999. līdz 2010. gadam. Apvienotās Karalistes dati aptver 2000.–2008. gadu, savukārt ES reģistrācijas dati ir par 2010.–2011. gadu: sešās norādītajās versijās reģistrēti 2 522 automobiļi.
607 iezīmēja arī Peugeot dīzeļtehnoloģiju attīstības posmu: šajā modelī ražotājs ieviesa daļiņu filtra sistēmu.
Jautājumi un atbildes
Kad pārdeva Peugeot 607?
607 paaudzi ražoja no 1999. līdz 2010. gadam.
Kāds automobilis bija 607?
Tas bija liels 4 durvju reprezentatīvais sedans Peugeot vieglo automobiļu klāsta augšgalā.
Kāds bija mazākais norādītais degvielas patēriņš?
Mazākais Apvienotās Karalistes datos norādītais rādītājs ir 6 L/100 km NEDC testā.
Kādi dzinēji bija pieejami?
Apvienotās Karalistes klāstā bija 2,0–2,9 litru benzīna un dīzeļdzinēji ar norādīto jaudu no 82 kW (111 PS) līdz 157 kW (214 PS). ES reģistrācijas datos minēti 2,0–2,7 litru dīzeļdzinēji.
Modeļu kodus: Z8 · Pārdots: Eiropas Savienība un Apvienotā Karaliste · Atsauces: en.wikipedia.org, peugeot.nl
Īsumā: Garums 4880–4900 mm · Pašmasa 1400–1698 kg · Maksimālais ātrums 213–232 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 13 gadi un vairāk gadu vecumā: 69,3% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 69,2%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Rādīt visas 24 versijas
Eiropas Savienība 5 versijas
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
CO₂
ES reģistrācijas
2011
2,0 l
100 kW (136 ZS)
Dīzeļdegviela
159 g/km
98
2011
2,7 l
150 kW (204 ZS)
Dīzeļdegviela
223 g/km
70
2010–2011
2,2 l
–
Dīzeļdegviela
170–172 g/km
112
2010
2,7 l
–
Dīzeļdegviela
223 g/km
1250
2010
2,0 l
–
Dīzeļdegviela
161 g/km
992
Apvienotā Karaliste 19 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
10 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Peugeot 607 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Bremžu vakuum sūkņa vārsts var samazināt pastiprinājumu2006–2009
Bremžu vakuuma sistēma var izraisīt bremžu pastiprinājuma zudumu2004–2007
Dīzeļdegvielas atgriešanas caurule var nodilt
Bremžu vakuumsūknis var samazināt bremzēšanas efektivitāti2005–2006
Pēc braukšanas ar lielu ātrumu dzinējs var noslāpt
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
