Peugeot 607 atsaukumi

10 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Peugeot 607 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

  1. Bremžu vakuum sūkņa vārsts var samazināt pastiprinājumu

    Paziņots 2010. gada 16. decembrisModeļa izlaiduma gadi 2006–2009DVSA atsaukuma kampaņa R/2010/222Skarto transportlīdzekļu skaits: 145 320

    Retos gadījumos bremžu vakuumsūkņa pretvārsts var nedarboties pareizi, samazinot bremžu pastiprinājumu. Vārsts tiks nomainīts.

  2. Bremžu vakuuma sistēma var izraisīt bremžu pastiprinājuma zudumu

    Paziņots 2009. gada 29. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 2004–2007DVSA atsaukuma kampaņa R/2009/120Skarto transportlīdzekļu skaits: 2372

    Bremžu vakuuma ķēdē var saglabāties zems spiediens, izraisot pastiprinātāja zudumu bremzēšanas laikā. Vakuuma ķēdei tiks uzstādīta kalibrēta gaisa atvere.

  3. Dīzeļdegvielas atgriešanas caurule var nodilt

    Paziņots 2008. gada 16. jūlijsDVSA atsaukuma kampaņa R/2008/106Skarto transportlīdzekļu skaits: 9292

    Kustība degvielas atplūdes caurules stiprinājumos laika gaitā var izraisīt caurules noberšanos. Skavas tiks pārbaudītas un caurule nostiprināta.

  4. Bremžu vakuumsūknis var samazināt bremzēšanas efektivitāti

    Paziņots 2008. gada 1. februārisModeļa izlaiduma gadi 2005–2006DVSA atsaukuma kampaņa R/2008/015Skarto transportlīdzekļu skaits: 99 335

    Bremžu vakuumsūkņa kļūme var padarīt bremžu pedāli cietāku un samazināt bremzēšanas efektivitāti. Dīleri nomainīs sūkni.

  5. Pēc braukšanas ar lielu ātrumu dzinējs var noslāpt

    Paziņots 2006. gada 2. jūnijsDVSA atsaukuma kampaņa R/2006/104Skarto transportlīdzekļu skaits: 1270

    Dzinējs var noslāpt, ja uzreiz pēc braukšanas ar lielu ātrumu atlaižat kāju no akseleratora. Tiks uzstādīta jauna dzinēja vadības bloka programmatūra.

  6. Dzinēja degvielas noplūde var neļaut to iedarbināt no jauna

    Paziņots 2006. gada 23. februārisDVSA atsaukuma kampaņa R/2006/041Skarto transportlīdzekļu skaits: 17 352

    Kļūda dzinēja vadības sistēmā var ļaut degvielai noplūst caur iesmidzinātājiem pēc izslēgšanas. Liekā degviela var neļaut dzinējam no jauna iedarboties. Dzinēja vadības programmatūra tiks atjaunināta.

  7. Aizmugurējos drošības spilvenus var kavēt sēdekļu sānu balsti

    Paziņots 2005. gada 22. decembrisModeļa izlaiduma gadi 2004DVSA atsaukuma kampaņa R/2006/009Skarto transportlīdzekļu skaits: 20

    Nepareizi izgatavoti aizmugurējie sēdekļu sānu balsti var traucēt aizmugurējo sānu drošības spilvenu atvēršanos sadursmē. Risinājums ir uzstādīt modificētus sēdekļu sānu balstus.

  8. Aizmugurējās balstiekārtas sviras var deformēties

    Paziņots 2003. gada 19. decembrisDVSA atsaukuma kampaņa R/2003/184Skarto transportlīdzekļu skaits: 594

    Aizmugurējās balstiekārtas sviru neatbilstība specifikācijai retos gadījumos var izraisīt to deformēšanos slodzes ietekmē. Abās pusēs tiks uzstādītas jaunas apakšējās balstiekārtas sviras.

  9. Akumulatora barošanas ķēde var radīt īssavienojumu

    Paziņots 2003. gada 19. decembrisDVSA atsaukuma kampaņa R/2003/183Skarto transportlīdzekļu skaits: 3696

    Akumulatora barošanas ķēdei nepieciešama aizsardzība pret iespējamu īssavienojumu. Tiks uzstādīts rezerves negatīvais akumulatora kabelis ar lielas strāvas drošinātāju, kā arī aizsargfilcs, lai izolētu gaisa kondicionētāja caurules no pozitīvā kabeļa.

  10. Priekšējā apakšējā balstiekārtas svira var deformēties

    Paziņots 2002. gada 26. aprīlisDVSA atsaukuma kampaņa R/2002/147Skarto transportlīdzekļu skaits: 79

    Priekšējā labā apakšējā balstiekārtas svira var neatbilst specifikācijai un deformēties noteiktu trieciena slodžu apstākļos. Balstiekārtas svira tiks pārbaudīta un vajadzības gadījumā nomainīta.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.

Atpakaļ pie Peugeot 607