Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fotoattēls: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Oficiālajos datos ir norādītas 42 Hyundai IONIQ (2016–2023) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.

Īsumā

Gadi datos
2016–2023
Tirgi
Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste, Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
no 1,6 l līdz 1,6 l
Jauda
no 25 kW (34 ZS) līdz 116 kW (158 ZS)
Degvielas
Hibrīds, Elektrisks, Uzlādējamais hibrīds, Benzīns un Dīzeļdegviela
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
3,4 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Eiropas Savienība)
4,0 l/100 km (WLTP)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
4,0 l/100 km (5-cycle)
Uzlādējamais hibrīds, svērtais (Eiropas Savienība)
1,1 l/100 km (WLTP)
Uzlādējamais hibrīds, svērtais (Apvienotā Karaliste)
1,1 l/100 km (NEDC)
Jaunas reģistrācijas ES
250 643

Kas ir Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ ir kompakts liftbeks, kas tika piedāvāts kā hibrīds, uzlādējamais hibrīds vai pilnībā elektrisks automobilis. Tas tika prezentēts 2016. gadā kā pirmais Hyundai modelis, kas īpaši izstrādāts elektrificētai piedziņai. Zemais, plūdenais siluets to atšķīra no zīmola SUV, savukārt spēka agregātu izvēle autovadītājiem ļāva izmantot elektrisko piedziņu dažādos veidos.

Pirmo paaudzi ražoja no 2016. līdz 2022. gadam. Hyundai IONIQ izstrādāja elektrificētiem spēka agregātiem, vienā virsbūvē piedāvājot hibrīda, uzlādējamā hibrīda un elektriskās versijas. Šī kombinācija kļuva par vienu no modeļa raksturīgākajām iezīmēm.

Dzinēji un jauda

Hibrīda un uzlādējamā hibrīda versijās apvienots 1.6 litru benzīna dzinējs ar elektrisko piedziņu. Uzlādējamo hibrīdu var uzlādēt arī no ārēja strāvas avota; elektriskajai versijai nav iekšdedzes dzinēja. ES reģistrācijas datos jauda ir no 25 kW (34 PS) līdz 116 kW (158 PS). 1.6 litru benzīna versijas ar 77 kW (105 PS) bija starp ES visbiežāk reģistrētajām izvēlēm.

Cik ekonomisks ir Hyundai IONIQ?

ES zemākais norādītais patēriņš benzīna, dīzeļa vai hibrīda versijām ir 4,2 L/100 km WLTP testā. Uzlādējamā hibrīda zemākais oficiālais svērtais rādītājs ir 1,1 L/100 km WLTP testā. Šajā rādītājā pieņemts, ka daļa brauciena tiek veikta elektriskajā režīmā, tāpēc reālais degvielas patēriņš ir atkarīgs no uzlādes un braucienu garuma.

Testa procedūras dažādos tirgos atšķiras. Apvienotās Karalistes zemākais norādītais rādītājs ir 3,4 L/100 km NEDC testā; ASV EPA rādītājs ir 4 L/100 km, bet labākais kombinētais rādītājs — 59 MPG. Kanādas zemākais parastās degvielas rādītājs ir 4 L/100 km NRCan 5-ciklu testā. Uzlādējamajam hibrīdam zemākie norādītie svērtie rādītāji ir 1,1 L/100 km Apvienotās Karalistes NEDC testā un 4,5 L/100 km EPA un NRCan 5-ciklu testos. WLTP, NEDC, EPA un Kanādas 5-ciklu testa rezultāti nav tieši salīdzināmi.

Kur tika pārdots IONIQ?

ES reģistrācijas dati aptver 2016.–2023. gadu; reģistrēti 250 643 automobiļi. Apvienotās Karalistes, ASV un Kanādas dati aptver 2017.–2022. gadu. Pieejamie spēka agregāti dažādos tirgos atšķīrās: ES datos iekļauts benzīns, citas degvielas kategorijas, hibrīds, uzlādējamais hibrīds un elektriskās versijas, bet Apvienotās Karalistes datos — hibrīda, uzlādējamā hibrīda un elektriskās versijas.

Jautājumi un atbildes

Kad pārdeva Hyundai IONIQ?

Pirmo paaudzi ražoja no 2016. līdz 2022. gadam. ES reģistrācijas dati aptver 2016.–2023. gadu, bet Apvienotās Karalistes, ASV un Kanādas dati — 2017.–2022. gadu.

Vai IONIQ bija pieejams kā pilnībā elektrisks automobilis?

Jā. Pirmās paaudzes klāstā bija hibrīda, uzlādējamā hibrīda un pilnībā elektriskās versijas.

Kāds ir mazākais IONIQ oficiālais degvielas patēriņa rādītājs?

Mazākais norādītais rādītājs uzlādējamajam hibrīdam ir 1,1 L/100 km pēc ES WLTP un Apvienotās Karalistes NEDC testiem. Tas ir svērtais rādītājs, kurā pieņemts, ka daļa ceļa tiek veikta elektriskajā režīmā.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fotoattēls: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modeļu kodus: AE · Atsauces: en.wikipedia.org, hyundai.com

Īsumā: Garums 4470 mm · Pašmasa 1575–1959 kg · Maksimālais ātrums 165–185 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 4–5 gadi gadu vecumā: 92,8% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 91,0%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →

Rādīt 40 versijas

Eiropas Savienība 20 versijas

Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālumsES reģistrācijas
2021–20221,6 l77 kW (105 ZS)Uzlādējamais hibrīds1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9430
20221,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds4,2 l/100 km WLTP104 g/km–3167
2021–2022Elektromotors100 kW (136 ZS)Elektrisks13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11 776
2021–2022Elektromotors25 kW (34 ZS)Elektrisks13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2158
2021–20221,6 l77 kW (105 ZS)Benzīns4,0–4,5 l/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10 149
2019–2020Elektromotors100 kW (136 ZS)Elektrisks13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18 023
20201,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds–85 g/km–14 672
2019–20201,6 l77 kW (105 ZS)Uzlādējamais hibrīds10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20 891
2016–2020Elektromotors25 kW (34 ZS)Elektrisks11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24 618
2016–20201,6 l77 kW (105 ZS)Benzīns–84–86 g/km–37 416
2016–2020Elektromotors88 kW (120 ZS)Elektrisks11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17 611
20201,6 l10 kW (14 ZS)Uzlādējamais hibrīds11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45 220
20191,6 l10 kW (14 ZS)Uzlādējamais hibrīds–26 g/km–64
20181,6 l77 kW (105 ZS)Benzīns9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33 330
2016–20181,6 l77 kW (105 ZS)Cita degviela–89–90 g/km–1326
20181,6 l10 kW (14 ZS)Hibrīds9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 l116 kW (158 ZS)Benzīns–87 g/km–404
20161,6 l77 kW (105 ZS)Dīzeļdegviela–92 g/km–10

Apvienotā Karaliste 12 versijas

Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaĀtrumkārbaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālums
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEElektromotors100 kW (136 ZS)Elektrisks–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds6-pakāpju automātiskā4,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds6-pakāpju automātiskā4,6 l/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 l77 kW (105 ZS)Uzlādējamais hibrīds6-pakāpju automātiskā4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYElektromotors88 kW (120 ZS)Elektrisks–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds6-pakāpju automātiskā4,5 l/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 l77 kW (105 ZS)Uzlādējamais hibrīds6-pakāpju automātiskā4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricElektromotors–Elektrisks–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 l–Hibrīds6-pakāpju automātiskā3,6 l/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 l–Uzlādējamais hibrīds6-pakāpju automātiskā1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 l–Hibrīds6-pakāpju automātiskā3,4 l/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 l–Hibrīds6-pakāpju automātiskā3,9 l/100 km NEDC92 g/km–

Amerikas Savienotās Valstis 4 versijas

ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Gadi un versijaDzinējsDegvielaĀtrumkārbaPiedziņaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālums
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 lHibrīds6-pakāpju robotizētā manuālāPriekšējo riteņu piedziņa55–59 jūdzes/galonā (4,0–4,3 l/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 lUzlādējamais hibrīds6-pakāpju robotizētā manuālāPriekšējo riteņu piedziņa52 jūdzes/galonā (4,5 l/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021ElektromotorsElektrisksAutomātiskāPriekšējo riteņu piedziņa133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 lHibrīds6-pakāpju robotizētā manuālāPriekšējo riteņu piedziņa55–58 jūdzes/galonā (4,1–4,3 l/100 km) EPA96–101 g/km–

Kanāda 4 versijas

Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaĀtrumkārbaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālums
2018–2022Mid-size1,6 l–Uzlādējamais hibrīds6-pakāpju robotizētā manuālā4,5 l/100 km 5-cycle46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 l–Benzīns6-pakāpju robotizētā manuālā4,0–4,4 l/100 km 5-cycle94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeElektromotors100 kW (136 ZS)ElektrisksAutomātiskā15,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeElektromotors88 kW (120 ZS)ElektrisksAutomātiskā15,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km200 km

Versijas ārpus šīm paaudzēm

Eiropas Savienība 2 versijas

Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālumsES reģistrācijas
20231,6 l77 kW (105 ZS)Hibrīds4,5 l/100 km WLTP103 g/km–127
2023Elektromotors25 kW (34 ZS)Elektrisks13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Hyundai IONIQ atsaukumi

13 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Hyundai IONIQ automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

  • Akumulatora elementa sprieguma novirze var izraisīt īssavienojumu2018–2022
  • Strāvas releja bloks var pārkarst2017–2018
  • Akselerators atlaišanas brīdī var nedarboties, kā paredzēts2016–2019
  • Elektriskās masas problēma var izraisīt negaidītu paātrinājumu2017–2019
  • Litija jonu akumulatoram var rasties elektrisks īssavienojums2019–2020

Skatīt visas 13 atsaukuma kampaņas

Līdzīgi citu zīmolu modeļi

Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.