Oficiālajos datos nav norādīta neviena Chrysler 200 (2011–2017) versija tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.
Īsumā
Gadi datos
2011–2017
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
no 2,4 l līdz 3,6 l
Degvielas
Benzīns un Elastīgā degviela (E85)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
8,5 l/100 km (5-cycle)
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
8,7 l/100 km (EPA)
Kas ir Chrysler 200?
Chrysler 200 bija vidējās klases vieglais automobilis, ko pārdeva ASV un Kanādā no 2011. līdz 2017. gadam. Tas atradās Chrysler klāsta ģimenes auto segmentā, abās paaudzēs piedāvājot četru durvju sedanu un pirmajā paaudzē divu durvju kabrioletu. Modelis apvienoja ikdienas lietojumu ar izteiktāku stilu.
Pirmā paaudze, kas pazīstama kā JS, tika ražota no 2011. līdz 2014. gadam. Otrā paaudze, UF, sekoja no 2015. līdz 2017. gadam, ienesot jaunu dizainu Chrysler vidējās klases līnijā.
Dzinēji un jauda
ASV un Kanādā dzinēju tilpums svārstījās no 2,4 L līdz 3,6 L. Bija pieejamas benzīna un E85 elastīgās degvielas versijas. Flex-fuel versija varēja darboties ar benzīnu vai E85 — degvielu, kas sajaukta ar etanolu.
Degvielas patēriņš un tirgi
Amerikas Savienotajās Valstīs labākais kombinētais EPA rādītājs bija 27 MPG, un zemākais norādītais patēriņš bija 8,7 L/100 km. Kanādas zemākais norādītais rādītājs bija 8,5 L/100 km NRCan 5 ciklu testā. Pārbaužu procedūras starp tirgiem atšķiras, tāpēc šos rezultātus vislabāk interpretēt to pašu sistēmu ietvaros.
Modelis 200 tika tirgots ASV un Kanādā tā ražošanas posmā no 2011. līdz 2017. gadam. EPA sarakstā ir iekļautas 20 versijas, bet Kanādas sarakstā — 30. Eiropā izmanto WLTP vai NEDC procedūras, savukārt Amerikas Savienotajās Valstīs izmanto EPA testēšanu un Kanāda izmanto 5 ciklu testu.
Jautājumi un atbildes
Kādos gados tika tirgots Chrysler 200?
To pārdeva Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā no 2011. līdz 2017. gadam.
Cik Chrysler 200 paaudžu bija?
Divas: JS paaudze tika ražota no 2011. līdz 2014. gadam, kurai sekoja UF paaudze no 2015. līdz 2017. gadam.
Kādi dzinēji un degviela bija Chrysler 200?
Dzinēju tilpums svārstījās no 2,4 L līdz 3,6 L, piedāvājot benzīna un E85 flex-fuel versijas.
Kāda bija tā labākā oficiālā degvielas ekonomija?
Labākais kombinētais EPA rādītājs ASV bija 27 MPG. Kanādas zemākais norādītais rādītājs bija 8,5 L/100 km NRCan 5 ciklu testā.
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2015–2017
2,4 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
27 jūdzes/galonā (8,7 l/100 km) EPA
201–203 g/km
2015–2017FFV
2,4 l
Elastīgā degviela (E85)
9-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
27 jūdzes/galonā (8,7 l/100 km) EPA
201–203 g/km
2015–2017FFV
3,6 l
Elastīgā degviela (E85)
9-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA
241 g/km
2015–2017FFV
3,6 l
Elastīgā degviela (E85)
9-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
22 jūdzes/galonā (10,7 l/100 km) EPA
252 g/km
2015
3,6 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
22 jūdzes/galonā (10,7 l/100 km) EPA
252 g/km
2015
3,6 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA
241 g/km
Kanāda 4 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2015–2017Mid-size
2,4 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
8,5–8,6 l/100 km 5-cycle
196–201 g/km
2015–2017Mid-size
2,4 l
Elastīgā degviela (E85)
9-pakāpju automātiskā
11,3–11,7 l/100 km 5-cycle
181–192 g/km
2015–2017Mid-size
3,6 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
10,2–10,8 l/100 km 5-cycle
235–252 g/km
2015–2017Mid-size
3,6 l
Elastīgā degviela (E85)
9-pakāpju automātiskā
13,6–14,4 l/100 km 5-cycle
218–237 g/km
Chrysler 200 atsaukumi
17 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Chrysler 200 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Kruīza kontrole var neatslēgties2015–2017
Aktīvie galvas balsti var nostrādāt kļūdaini2012–2013
Drošības sistēmu vadības bloks var atslēgt drošības sistēmas2011–2014
Šasijas stiprinājumi var kļūt vaļīgi vai izkrist2016
Transmisija var negaidīti pārslēgties Neitrālā (Neutral) režīmā2015
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
