Oficiālajos datos ir norādītas 7 Chevrolet Blazer EV (2024–2027) versijas tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2024–2027
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Jauda
no 180 kW (245 ZS) līdz 375 kW (510 ZS)
Degvielas
Elektrisks
Kas ir Chevrolet Blazer EV?
Blazer EV ir pilnībā elektrisks apvidus automobilis, kas Chevrolet Blazer nosaukumu ienes tā elektriskajā modeļu klāstā. Tas piedāvā apvidus automobilim raksturīgo paaugstināto sēdpozīciju un ikdienas telpu apvienojumā ar elektrisko piedziņu. Chevrolet to ieviesa kā daļu no sava soļa piedāvāt elektroauto pazīstamās modeļu līnijās.
Blazer EV paaudze sākās 2024. gadā un turpinās joprojām. Modelis izmanto GM Ultium platformu, un tā dizains saglabā benzīna Blazer sportisko raksturu izteiksmīgā elektriskā veidolā.
Dzinēji un jauda
Katrs Blazer EV ir pilnībā elektrisks. Kanādas specifikācijas ietver jaudu no 180 kW (245 PS) līdz 375 kW (510 PS) atkarībā no versijas.
Cik efektīvs ir Blazer EV un kur tas tika pārdots?
Amerikas Savienotajās Valstīs EPA norāda Blazer EV 2024.–2027. modeļu gadiem, savukārt Kanādā NRCan to norāda 2024.–2026. gadiem. Elektroauto izmanto atšķirīgus efektivitātes un izmešu mērījumus nekā benzīna automobiļi. EPA un Kanādas 5 ciklu testu rezultāti var atšķirties, jo testēšanas procedūras ir dažādas.
Blazer EV ir norādīts Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Tas piešķir Chevrolet pazīstamajam apvidus auto nosaukumam elektrisko piedziņu un vietu zīmola elektriskajā klāstā.
Jautājumi un atbildes
Vai Chevrolet Blazer EV ir pilnībā elektrisks?
Jā. Blazer EV izmanto tikai elektrisko piedziņu.
Cik liela jauda ir Blazer EV?
Kanādas specifikācijas svārstās no 180 kW (245 PS) līdz 375 kW (510 PS) atkarībā no versijas.
Kad sākās Blazer EV paaudze?
Tā sākās 2024. gadā un turpinās joprojām.
Kur tika pārdots Blazer EV?
Tas ir norādīts Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
2025–2027
Elektromotors
Elektrisks
Automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
95–104 MPGe EPA
0 g/km
455–502 km
2024–2027
Elektromotors
Elektrisks
Automātiskā
Visu riteņu piedziņa
85–96 MPGe EPA
0 g/km
449–488 km
2024–2025
Elektromotors
Elektrisks
Automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
92–95 MPGe EPA
0 g/km
521–538 km
Kanāda 4 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Elektromotors
180 kW (245 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
20,1–22,1 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
455–502 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Elektromotors
247 kW (336 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
21,9–22,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
449–455 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Elektromotors
375 kW (510 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
24,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
486–488 km
2024–2025Sport utility vehicle: Small
Elektromotors
255 kW (347 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
22,0–22,8 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
521–538 km
Chevrolet Blazer EV atsaukumi
7 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Chevrolet Blazer EV automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Elektroniskā lietotāja rokasgrāmata var nelejupielādēties2026
Stāvvietas bremžu elektroinstalācijas bloks var bojāties2024–2025
Stāvbremzes elektroinstalācija var tikt bojāta2024–2025
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
