BYD Seal 5 DM-i

BYD Seal 5 DM-i
Fotoattēls: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · CC0

Oficiālajos datos ir norādītas 2 BYD Seal 5 DM-i (2025) versijas tirgos: Eiropas Savienībā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.

Īsumā

Gadi datos
2025
Tirgi
Eiropas Savienība
Dzinēji
1,5 l
Jauda
72 kW (98 ZS)
Degvielas
Hibrīds un Uzlādējamais hibrīds
Zemākais patēriņš (Eiropas Savienība)
5,8 l/100 km (WLTP)
Uzlādējamais hibrīds, svērtais (Eiropas Savienība)
1,8 l/100 km (WLTP)
Jaunas reģistrācijas ES
420

Kas ir BYD Seal 5 DM-i?

Seal 5 DM-i ir 4 durvju sedans, kas pieejams arī kā uzlādējams hibrīds. Tas apvieno BYD DM-i hibrīdtehnoloģiju ar tradicionālu ģimenes automobiļa virsbūvi, kurā elektriskā piedziņa darbojas kopā ar benzīna dzinēju. Uzlādējamo versiju var uzlādēt no ārēja barošanas avota.

BYD no uzlādējamu akumulatoru ražotāja ir izaudzis par automobiļu un citu tehnoloģiju ražotāju. Uzņēmuma pieredze akumulatoru un hibrīdsistēmu jomā ir daļa no Seal 5 DM-i stāsta.

Paaudzes un dizains

Pirmā paaudze ar kodu DT tirgū nonāca 2025. gadā, un tā ir pašreizējā paaudze. BYD raksturo Seal 5 DM-i kā sedanu, kura virsbūves dizains tapis dizaina direktora Wolfgang Egger vadībā. Šis modelis uzņēmuma uzlādējama hibrīda tehnoloģiju piedāvā ierastā ģimenes automobiļa formātā.

Dzinēji un jauda

Eiropas versijām ir 1,5 L dzinējs, un tās tiek piedāvātas kā hibrīdi vai uzlādējami hibrīdi. Uzlādējamā hibrīda jauda ir 72 kW (98 PS). Hibrīds izmanto benzīna un elektrisko piedziņu, bet uzlādējamo versiju var uzlādēt arī no ārēja barošanas avota.

Cik ekonomisks ir BYD Seal 5 DM-i?

Zemākais oficiālais rādītājs benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīdu kategorijā ir 5,8 L/100 km WLTP testā. Uzlādējamā hibrīda zemākais rādītājs ir 1,8 L/100 km WLTP ciklā. Tas ir svērtais rādītājs, kurā pieņemts, ka daļa braucienu notiek ar elektrisko piedziņu, tāpēc tas atspoguļo lietojumu, kas atšķiras no tikai benzīna patēriņa rādītāja.

2025. gadā ES reģistrēti 420 Seal 5 DM-i automobiļi: 366 bija 1,5 L hibrīdi un 54 — 1,5 L uzlādējami hibrīdi ar 72 kW (98 PS) jaudu. Testēšanas procedūras dažādos tirgos atšķiras: Eiropā izmanto WLTP vai NEDC, ASV — EPA rādītājus, bet Kanādā — 5-ciklu testu.

Jautājumi un atbildes

Kad BYD Seal 5 DM-i sāka pārdot Eiropā?

ES reģistrācijas datos tas parādās kopš 2025. gada.

Kādi dzinēji tiek piedāvāti Seal 5 DM-i?

Eiropas versijām ir 1,5 L dzinējs, un tās tiek piedāvātas kā hibrīdi vai uzlādējami hibrīdi.

Kāds ir uzlādējamā hibrīda oficiālais patēriņa rādītājs?

Zemākais norādītais rādītājs ir 1,8 L/100 km WLTP ciklā — svērtais rezultāts, kurā pieņemts, ka daļa braucienu notiek ar elektrisko piedziņu.

Cik Seal 5 DM-i automobiļu 2025. gadā reģistrēti ES?

Reģistrēti 420 automobiļi: 366 hibrīdi un 54 uzlādējami hibrīdi.

Seal 5 DM-i first generation (kopš 2025)

BYD Seal 5 DM-i first generation
Fotoattēls: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · CC0

Modeļu kodus: DT · Pārdots: Eiropas Savienība · Atsauces: media.byd.com

Īsumā: Garums 4780 mm · Pašmasa 1635 kg Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →

Eiropas Savienība 2 versijas

Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālumsES reģistrācijas
20251,5 l–Hibrīds5,8 l/100 km WLTP109 g/km–366
20251,5 l72 kW (98 ZS)Uzlādējamais hibrīds1,8 l/100 km WLTP10,4 kWh/100 km WLTP60 g/km100 km54

Līdzīgi citu zīmolu modeļi

Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.