U0442: Saņemti nederīgi dati no ECM/PCM B

Ko tas nozīmē

Saņēmējmodulis konstatēja neticamus datus no otrā dzinēja/piedziņas vadības moduļa (ECM/PCM B — izmanto V veida dzinējos ar vienu ECU katrai cilindru rindai vai vadošā/pakārtotā moduļa arhitektūrā). Dzinēja griezes momenta, apgriezienu vai slodzes vērtības neiztur ticamības pārbaudes un tiek noraidītas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz tās sistēmas brīdinājuma indikatoru, ar kuru tika zaudēti sakari
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

ECM/PCM B ir otrais dzinēja vai spēka piedziņas vadības modulis, kur transportlīdzeklis izmanto vienu, un tas kopīgo dzinēja datus, piemēram, griezes momentu, ātrumu vai slodzi, ar citiem moduļiem. U0442 iestatās, kad uztverošais modulis noraida datus no šī otrā kontroliera kā neticamus; tas pats par sevi nenorāda uz ECM/PCM A.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Moduļa iekšēja kļūme vai sensora ievades rādījumu novirze
2. Programmatūras versijas neatbilstība pēc nomaiņas
3. Vārtejas modulis nepareizi maršrutē CAN ziņojumus

Simptomi

• Var iedegties vairākas brīdinājuma lampiņas
• Ietekmētie moduļi var pāriet avārijas režīmā vai izslēgties
• Atkarībā no moduļa var nedarboties konkrētas funkcijas
• Diagnostikas ierīces var uzrādīt sakaru kļūmes

Kā to diagnosticēt

1. Veiciet visu moduļu skenēšanu un saglabājiet kadra kadra (freeze-frame) datus un sakaru kodus, apstiprinot, ka ECM/PCM B ir klāt, un identificējot moduli, kas noraidīja tā datus.
2. Salīdziniet ECM/PCM B ziņotos reāllaika datus par dzinēja apgriezieniem, slodzi un griezes momentu ar ECM/PCM A un citu pieejamo moduļu rādījumiem.
3. Pārbaudiet ECM/PCM B savienotājus, masas, strāvas savienojumus un tīkla elektroinstalāciju, vai nav bojājumu, vaļīguma vai korozijas.
4. Pārbaudiet, vai nav vārtejas vai kopnes kļūdu, kas varētu traucēt ziņojumiem no otrā kontroliera.
5. Ja ECM/PCM B vai saistītie moduļi tika nomainīti vai programmēti, pārbaudiet saderīgu programmatūru un konfigurāciju, pēc tam pārbaudiet moduļus un tīklu, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai bojātu ECM/PCM B savienotāju, strāvas, masas vai tīkla savienojumu.
• Novērsiet vārtejas vai kopnes kļūdu, kas apstiprināti ietekmē ECM/PCM B ziņojumus.
• Atjauniniet vai konfigurējiet nomainīto ECM/PCM B programmatūru, lai tā atbilstu transportlīdzekļa arhitektūrai.
• Salabojiet ievades vai iekšējo kļūmi ECM/PCM B, ko apstiprina diagnostikas testēšana.
• Nomainiet ECM/PCM B tikai pēc tam, kad ir izslēgti elektroinstalācijas, tīkla un konfigurācijas cēloņi.

Vai varu turpināt braukt?

Tā kā otrā spēka piedziņas kontroliera dati var tikt noraidīti, var rasties samazināta jauda vai citi dzinēja brīdinājumi; izvairieties no asiem paātrinājumiem un nebrauciet, ja reakcija ir gausāka vai jauda ir stipri ierobežota. Nekavējoties veiciet diagnostiku, it īpaši, ja parādās papildu spēka piedziņas brīdinājumi.