OBD-II kļūdas kods

P2E6D: Hibrīda/EV akumulatora bloka A elementa biezuma sensora ķēdes augsts signāls

Ko tas nozīmē

Hibrīda/EV akumulatora bloka A elementa biezuma sensora ķēdes signāls pārsniedz paredzēto diapazonu. Tas norāda uz ķēdes vai sensora signāla kļūmi; pats par sevi tas neliecina par elementa sprieguma problēmu.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
  • Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

BMS uzrauga elementa biezuma sensora signāla ķēdi hibrīda vai elektrotransportlīdzekļa akumulatora blokā A. Šis kods tiek reģistrēts, ja signāls pārsniedz paredzēto diapazonu. To var izraisīt īsslēgums ar akumulatora spriegumu, sensora ķēdes pārtraukums vai slikts kontakts savienotājā; tas nenozīmē, ka elementa spriegums ir augsts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Signāla vads ir īsslēgts ar B+
  2. Sensora ķēde ir pārtraukta
  3. Savienotāja kontakti ir korodējuši, tādēļ ir liela pārejas pretestība

Simptomi

  • Iedegas EV/hibrīdsistēmas brīdinājuma indikators
  • Samazināta jauda vai avārijas režīms
  • Uzlāde var neizdoties vai notikt lēnāk
  • Samazināts elektriskās gaitas attālums

Kā to diagnosticēt

  1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārskatiet bloka A biezuma sensora tiešos datus, lai apstiprinātu augstu signālu un noskaidrotu, vai tas nemainās.
  2. Pārbaudiet, vai nav citu bloka A sensora ķēdes kodu un salīdziniet pieejamos bloka A un bloka B rādījumus, lai redzētu, vai kļūda ir izolēta šajā ķēdē.
  3. Pēc ražotāja procedūras droši sagatavojiet transportlīdzekli darbam, tad pārbaudiet bloka A sensora vadus, vai nav īsslēguma ar barošanas spriegumu, un pārbaudiet, vai savienotāju kontakti nav korodējuši vai slikti savienoti.
  4. Pārbaudiet bloka A sensora ķēdi, vai nav pārtraukumu un neparedzēta savienojuma ar akumulatora spriegumu, ievērojot ražotāja elektroinstalācijas informāciju.
  5. Izmēriet sensora izejas signālu un pārbaudiet ķēdes nepārtrauktību, salīdzinot ar ražotāja specifikācijām, lai noteiktu, vai kļūme ir sensorā vai vadu kūlī.

Biežākie risinājumi

  • Notīriet un nostipriniet korodējušus vai vaļīgus bloka A sensora savienotāja kontaktus.
  • Salabojiet bloka A sensora vadus, kuros ir īsslēgums ar akumulatora spriegumu, vai novērsiet ķēdes pārtraukumu.
  • Nomainiet bloka A biezuma sensoru, ja tas paliek pārtraukts vai rada ārpus diapazona augstu signālu.
  • Atkārtoti pārbaudiet BMS rādījumus pēc remonta un veiciet jebkuru nepieciešamo ražotāja norādīto kalibrēšanu.

Vai varu turpināt braukt?

Augsts bloka A sensora signāls var likt BMS ierobežot piedziņu vai uzlādi, tāpēc izvairieties no strauja paātrinājuma un plānojiet tikai īsu braucienu uz servisu, ja transportlīdzeklis joprojām ir vadāms. Apturiet transportlīdzekli, ja akumulatora brīdinājums pastiprinās, jauda strauji krītas vai bloks kļūst neparasti karsts.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Kodi tai paša komponenta

Tuvākie kodi