P2DE0: Aukstās iedarbināšanas degvielas iesmidzināšanas daudzums C ir mazāks par paredzēto

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā izmērītais degvielas iesmidzināšanas daudzums grupai C ir zemāks par kalibrēto aukstās iedarbināšanas diapazonu. Iespējama aukstās iedarbināšanas stratēģijas vai sprauslu caurplūdes novirze.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā dzinēja vadības bloks aprēķina degvielas daudzumu, ko padod C iesmidzināšanas grupa, un pārbauda to pret aukstās iedarbināšanas darba diapazonu. Šis kods reģistrējas, kad C grupas aprēķinātais daudzums ir mazāks nekā gaidīts šajā aukstās iedarbināšanas stratēģijā, iespējams, tāpēc, ka tās inžektori ir ierobežoti vai maģistrāles spiediens ir zems.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sprauslas daļēji aizsērējušas
2. Zems spiediens degvielas rampā

Simptomi

• Var iedegties Check Engine indikators
• Nevienmērīga dzinēja darbība aukstā iedarbināšanas laikā vai aizdedzes izlaidumi
• Ilgāka dzinēja griešana ar starteri, kad dzinējs ir auksts
• Samazināta jauda, līdz dzinējs uzsilst

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet iesaldētā kadra datus un atzīmējiet dzesēšanas šķidruma temperatūru un iedarbināšanas apstākļus koda iestatīšanās brīdī; pēc tam aukstās iedarbināšanas laikā salīdziniet C grupas daudzumu ar citu grupu rādījumiem.
2. Pārbaudiet aukstās iedarbināšanas aizdedzes izlaidumu vai cilindru balansēšanas datus, lai noteiktu, vai nevienmērīga darbība koncentrēta cilindros, kurus apkalpo C grupa.
3. Pārbaudiet C grupas inžektoru savienotājus un vadus, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu savienojumu.
4. Salīdziniet faktisko un komandēto degvielas maģistrāles spiedienu aukstās iedarbināšanas un uzsilšanas laikā ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja spiediens ir pareizs, pārbaudiet C grupas inžektoru plūsmu vai balansējumu, izmantojot ražotāja aukstās iedarbināšanas diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātu vai slikti savienotu C grupas inžektora ķēdi.
• Novērsiet apstiprinātu zema degvielas maģistrāles spiediena kļūmi.
• Iztīriet vai nomainiet C grupas inžektoru, kuram apstiprināta ierobežota plūsma.
• Novērsiet apstiprinātu aukstās iedarbināšanas mērījumu vai kalibrēšanas problēmu, izmantojot ražotāja procedūru.

Vai varu turpināt braukt?

Īsi braucieni ar mazu slodzi var būt iespējami, ja dzinējs pēc uzsilšanas darbojas vienmērīgi, taču nebrauciet, ja tas turpina darboties ar aizdedzes izlaidumiem vai tam ir ļoti maza jauda. Atkārtoti aizdedzes izlaidumi aukstās iedarbināšanas laikā var palielināt izmešus un sabojāt izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu.