Ko tas nozīmē
BMS konstatē, ka akumulatora bloka C sadaļas temperatūra pārsniedz drošo robežvērtību. Šajā sadaļā ir traucēta elementu dzesēšana vai bloka termiskā vadība.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
Akumulatora vadības sistēma uzrauga temperatūru hibrīda/elektroauto akumulatora bloka C apakšsekcijā un salīdzina to ar bloka drošas ekspluatācijas robežu. P2D47 tiek reģistrēts, kad C apakšsekcija ir pārāk karsta, iespējams, tāpēc, ka tajā ir samazināta dzesēšanas plūsma, elementi ir nelīdzsvaroti un lokāli karst vai zemējuma savienojumam ir pārmērīga pretestība.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Samazināta dzesēšanas šķidruma plūsma uz šo sadaļu
- Elementu disbalanss izraisa lokālu pārkaršanu
- Masas pieslēguma vietā ir paaugstināta pretestība
Simptomi
- Deg hibrīda/elektroauto sistēmas brīdinājuma lampiņa
- Samazināta jauda vai avārijas režīms
- Uzlāde var neizdoties vai notikt lēnāk
- Samazināta elektriskās gaitas rezerve
Kā to diagnosticēt
- Ierakstiet kadra apturēšanas (freeze-frame) datus un salīdziniet C apakšsekcijas temperatūru ar citām bloka sekcijām, akumulatora slodzi un dzesēšanas komandām.
- Pārbaudiet, vai temperatūras paaugstināšanās ir koncentrēta C apakšsekcijā vai seko intensīvai braukšanai vai uzlādei.
- Ievērojot augstsprieguma drošības procedūras, pārbaudiet pieejamos dzesēšanas ceļus, šļūtenes un savienojumus, kas apkalpo C apakšsekciju, vai nav aizsprostojumu, noplūžu vai vaļīgu savienojumu.
- Skenera datos pārbaudiet elementu spriegumu un temperatūras datus, lai atrastu nelīdzsvarotību vai C apakšsekcijas sensora rādījumu, kas atšķiras no blakus esošajām zonām.
- Ja pamata pārbaudes neizskaidro karstumu, lieciet saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudīt C apakšsekcijas zemējuma ceļu un akumulatora termisko vadību.
Biežākie risinājumi
- Likvidējiet apstiprinātu nosprostojumu vai atjaunojiet dzesēšanas šķidruma plūsmu uz C apakšsekciju.
- Salabojiet noplūdi vai bojātu dzesēšanas savienojumu, kas apkalpo C apakšsekciju.
- Ja pārbaude apstiprina, ka tas ir vainīgs, salabojiet augstas pretestības zemējuma savienojumu.
- Veiciet bloka apkopi, ja ir apstiprināta elementu nelīdzsvarotība vai bojāts temperatūras sensors.
Vai varu turpināt braukt?
Izvairieties no braukšanas un uzlādes, ja transportlīdzeklis ziņo par akumulatora pārkaršanas brīdinājumu; droši apstājieties un izpildiet transportlīdzekļa norādījumus. Pastāvīgs karstums C apakšsekcijā var izraisīt smagu jaudas ierobežojumu un sabojāt augstsprieguma akumulatoru.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.